Opel Corsa D 1.3 CDTI 75 HP Essentia Manuel · 2006 - 2014
Eksantrik Zinciri Uzaması ve Kopması
KritikMotor
Küçük hacimli turbo dizel motorlarda yağ basıncıyla çalışan zincir gergisinin işlevini yitirmesi sonucu oluşan ve motorun zamanlamasını bozarak ağır hasara yol açan kritik bir mekanik arızadır.
Bu arıza, özellikle 1.3 litrelik turbo dizel motor mimarisinde sıkça karşılaşılan bir durumdur. Motorun zamanlama mekanizması, krank mili ile eksantrik milini birbirine bağlayan metal bir zincir üzerinden yürütülür. Bu zincirin gerginliği, motor yağı basıncıyla çalışan hidrolik bir gergi mekanizması tarafından sağlanır. Ancak, yağ değişim periyotlarının aksatılması veya kalitesiz yağ kullanımı, bu gerginin içindeki hassas kanalların tıkanmasına veya basınç kaybına neden olarak zincirin gevşemesine yol açar.
Zincir yeterince gerilmediğinde, çalışma esnasında 'kamçı etkisi' yaratarak fiziksel olarak uzamaya başlar. Uzayan zincir, dişliler üzerinde boşluk yapar ve motorun 'sente' adı verilen hassas zamanlama ayarının bozulmasına sebebiyet verir. Eğer müdahale edilmezse, zincir dişliden atlayabilir veya tamamen kopabilir. Zincir koptuğunda pistonlar ile supaplar senkronizasyonunu kaybederek birbirine çarpar; bu durum supap eğilmesi, piston kafası hasarı ve hatta silindir kapağının parçalanmasıyla sonuçlanan, maliyeti oldukça yüksek bir motor revizyonu sürecini başlatır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Motor yağını her 10.000 km'de bir, mutlaka üretici onaylı tam sentetik yağ ve orijinal filtre ile değiştirin.
- Motor soğukken gelen metalik sesleri 'normal' karşılamayın ve vakit kaybetmeden bir uzmana dinletin.
- Aracın kilometresine bakılmaksızın, zincir setini her 120.000 - 150.000 km aralığında koruyucu bakım kapsamında yenileyin.
Sık Sorulan Sorular
Zincir sesi nasıl ayırt edilir?
Motor soğukken ilk çalıştırmada duyulan, dizel motorun kendi sesinden daha tiz ve düzensiz olan metalin metale çarpma sesi en tipik belirtidir.
Zincir koparsa araç sürülmeye devam edilebilir mi?
Hayır, zincir koptuğu an motor stop eder. Tekrar marş basmaya çalışmak piston ve supap hasarını derinleştirir, araç çekici ile servise götürülmelidir.
Sadece gergi değişimi sorunu çözer mi?
Hayır, zincir bir kez fiziksel olarak uzadıysa sadece gergi değişimi sente atlamasını engellemez; setin tamamının değişmesi teknik bir zorunluluktur.