Islak Triger Kayışı (Wet Belt) Aşınması ve Yağlama Sorunları
Motor yağı içerisinde çalışan triger kayışının kimyasal bozulmaya uğrayarak parçalanması ve yağ kanallarını tıkaması durumudur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Sadece üreticinin belirttiği spesifik (PSA B71 2010 vb.) onaylı yağları kullanın.
- Yağ değişim periyodunu 10.000 km veya 1 yılı kesinlikle geçirmeyecek şekilde planlayın.
- Her bakımda yağ dolum kapağından özel bir aparat ile kayış genişliğini kontrol ettirin.
Sık Sorulan Sorular
Kayışın aşındığını kendim anlayabilir miyim?
Yağ dolum kapağını açtığınızda triger kayışının bir kısmını görebilirsiniz. Eğer kayışın üzerinde çatlaklar varsa veya kenarları tiftiklenmişse acilen servise başvurmalısınız.
Bu sorun frenleri nasıl etkiler?
Aşınan kayış parçaları vakum pompasının girişini tıkayabilir. Vakum pompası çalışmazsa fren servosuna destek gitmez ve fren pedalı aşırı derecede sertleşerek durma mesafesini artırır.
Yağ süzgeci temizliği yeterli mi?
Hayır, süzgeç temizliği sadece bir sonuçtur. Asıl neden olan aşınmış kayış değiştirilmedikçe süzgeç tekrar tıkanacak ve motorun kilitlenmesine yol açacaktır.
Garantisi bitmiş araçta ne yapılmalı?
Bu kronik bir sorun olduğu için iyi niyet garantisi sorgulanmalı, ancak olumsuz yanıt alınırsa yetkili servise danışılmalı ve orijinal güncel (revize edilmiş) kayış kiti ile değişim yapılmalıdır.