Triger Kayışının Yağ İçinde Aşınması (Wet Belt)
Motor yağının içinde çalışan triger kayışının kimyasal bozulmaya uğrayarak parçalanması ve yağlama sistemini tıkamasıdır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Sadece üreticinin belirttiği spesifik onay koduna sahip (örn: B71 2010) tam sentetik yağları kullanın
- Yağ değişim periyodunu Türkiye şartlarında 10.000 km veya 1 yılı kesinlikle geçirmeyecek şekilde planlayın
- Her periyodik bakımda yağ dolum ağzından kayışın genişliğini ve formunu özel kumpasla kontrol ettirin
Sık Sorulan Sorular
Kayışın koptuğunu nasıl anlarım?
Motor seyir halindeyken aniden durur. Tekrar marş bastığınızda motor çok hızlı ve 'boşta' dönüyormuş gibi ses çıkarır. Bu durumda zorlamadan yetkili servise danışılmalıdır.
Frenlerin sertleşmesi ile triger kayışının ne ilgisi var?
Kayıştan kopan kauçuk parçaları vakum pompasını yağlayan kanalları tıkar. Vakum pompası çalışmadığında fren servosu destek vermeyi keser ve pedal taş gibi sertleşir.
Bu arıza garanti kapsamında mıdır?
Eğer araç tüm bakımlarına yetkili serviste ve doğru yağ ile girmişse, üreticiler genellikle iyi niyet garantisi veya geri çağırma kapsamında destek sunabilmektedir; ancak belirsiz durumlarda yetkili servise danışılmalıdır.