Forum

2022 model 100'lük Corsa var, 64 bin km'ye geldi. Geçen hafta yetkili servisten 60 bin bakımı için fiyat aldım, şaka gibi 24 bin lira dediler. Bu wet belt muhabbeti yüzünden trigeri de değiştirelim dedim, karter açılıp süzgeç temizliği dahil 42 bin TL'ye çıktı fatura. 2026 yılında bir B segment aracın yıllık yürütme maliyeti nasıl bu kadar uçabiliyor? Arkadaşın 2023 i20'si var, çocuk yarı fiyatına her şeyi hallediyor. Bu motoru kullananlar her 40-50 binde bir bu triger stresini yaşıyor mu, yoksa satıp başka markaya mı geçmeli?

Beyler 2024 model 1.2 75'lik Corsa Edition aracımı ilana koydum 34 bin km'de daha. Geçen hafta iki tane ciddi alıcıyla teste çıktık, geri manevrada ve yavaşlarken o meşhur gıcırtı kopunca adamlar 'frenler bitik, disk mi yamuk' diye kafamı patlattı. Mart ayında Ankara Reis'e götürdüm, toz kaçmış temizledik dediler ama iki gün sonra yine başladı. Alıcıya bunun kronik olduğunu anlatmaya çalışıyorum ama fiyattan direkt 30-40 bin düşmeye çalışıyorlar, resmen ölücülerin eline düştük.