Yağ Müşürü Sızıntısı ve Elektrik Tesisatı Kılcal Yağ Taşınması

Bu teknik arıza, motor yağ basıncını ölçen sensörün (müşür) iç sızdırmazlık elemanlarının zamanla mukavemetini kaybetmesiyle başlar. Yağ, sensörün soket bağlantı noktasından dışarı sızmak yerine, kablo damarlarının arasına girer. Fizikte 'kılcal hareket' (capillary action) olarak bilinen bu fenomen sayesinde, yağ yerçekimine karşı koyarak kablo demeti boyunca bir boru hattı içindeymiş gibi ilerler. Bu süreç genellikle fark edilmez çünkü dışarıdan bakıldığında motor bloğunda belirgin bir yağ kaçağı görülmeyebilir. Zamanla ilerleyen yağ, motorun ana elektrik tesisatını (harness) takip ederek oksijen sensörleri, ateşleme bobinleri ve en nihayetinde motor kontrol ünitesinin (ECU) soketlerine kadar ulaşır. Yağ, iletken olmayan bir madde olmasına rağmen, hassas elektronik devrelerde sinyal bozulmalarına, soket pinlerinde temassızlığa ve plastik aksamın şişerek deforme olmasına neden olur. Eğer müdahale edilmezse, motor beyninin içine sızan yağ, devre kartı üzerinde kalıcı hasar bırakarak aracın tamamen çalışamaz hale gelmesine yol açabilir.