Islak Triger Kayışı (Wet Belt) Aşınması ve Yağ Süzgeci Tıkanıklığı

Bu arıza, sürtünmeyi azaltmak ve yakıt ekonomisi sağlamak amacıyla tasarlanan 'yağ içinde çalışan triger kayışı' (wet belt) sistemine sahip motorlarda görülür. Kayış, sürekli olarak motor yağına temas eder. Ancak zamanla yağın kimyasal yapısı, yüksek sıcaklık ve yanlış yağ kullanımı nedeniyle kayışın kauçuk yapısı bozulmaya başlar. Bozulan kayıştan kopan mikro parçacıklar, motorun alt kısmında bulunan yağ pompasının süzgecine (pick-up pipe) birikir. Süzgeç tıkandığında motorun üst kısımlarına giden yağ akışı kısıtlanır. Bu durum, özellikle turboşarj, eksantrik milleri ve yataklar gibi hassas parçaların yetersiz yağlanmasına yol açar. Eğer müdahale edilmezse, kayışın tamamen kopması veya yağ basıncının tamamen düşmesi sonucu motorun yatak sarması gibi geri dönüşü olmayan ağır hasarlar meydana gelir. Bu sorun genellikle 60.000 km ile 100.000 km arasındaki araçlarda daha sık gözlemlenir.