Islak Triger Kayışı (Wet Belt) Deformasyonu ve Yağlama Sorunları

Bu arıza türü, triger kayışının sürtünmeyi azaltmak ve yakıt ekonomisi sağlamak amacıyla doğrudan motor yağı banyosu içerisinde çalışacak şekilde tasarlandığı motorlarda görülür. Normal şartlarda uzun ömürlü olması beklenen bu kayış, zamanla motor yağına karışan yakıt artıkları ve yüksek sıcaklık etkisiyle kimyasal yapısını kaybeder. Kayışın kauçuk yüzeyi şişmeye, çatlamaya ve dökülmeye başlar. Bu durum, sadece kayışın kopma riskini değil, aynı zamanda motorun hayati bileşenlerinin zarar görmesini de beraberinde getirir. Kayıştan kopan mikro parçacıklar, motorun alt kısmında bulunan yağ pompasının süzgecini (karter süzgeci) tıkamaya başlar. Yağ akışının kısıtlanması, motorun üst kapak bölgesindeki eksantrik millerinin ve turboşarjın yetersiz yağlanmasına neden olur. Daha da kritik olanı, bu sistemlerde fren vakum pompası da aynı yağlama hattından beslendiği için, süzgecin tıkanması fren desteğinin aniden kaybolmasına yol açabilir. Bu durum, mekanik bir motor arızasını doğrudan bir sürüş güvenliği sorununa dönüştürür.