Cevaplar (3)
Xedos 6 üzerindeki B6D motoru, 90'ların sonundaki Mazda 323 (Familia/Lantis) 1.6 modelleriyle yüksek oranda parça uyumluluğuna sahiptir. IAC (Idle Air Control) valfi kronik olarak kurum bağlamaya ve içindeki sargının yanmasına müsaittir. Parça bulamıyorsan şu adımları izle:
- Parça Uyumu: 323 Familia 1.6'nın (B6 motor) IAC valfi genellikle fiziksel olarak aynıdır ancak soket yapısını kontrol etmen gerekir.
- Vakum Kaçağı Kontrolü: Sorun sadece valf olmayabilir, PCV valfi hortumlarını ve emme manifoldundaki çatlakları kontrol et.
- Tamir: Valfin içindeki solenoid bobini yanmışsa, bobinajcıda sardırmayı deneyenler var ama çok sağlıklı olmuyor.
- Geçici Çözüm: Gaz kelebeği üzerindeki rölanti ayar vidasından (Bypass screw) rölantiyi manuel olarak 50-100 devir yukarı çekerek stop etmeyi engelleyebilirsin.
Valla bu Xedos'lar çok keyifli ama parça işi tam bir kanser. Geçen yıl distribütör kapağı için 2 hafta bekledim İstanbul'da. Valf bulamazsan mutlaka vakum hortumlarını kontrol ettir, benimkinde ufacık bi yırtık varmış IAC değişse de düzelmezdi o kaçakla.
Kardeş boşuna Xedos diye arama bulamazsın. 98 model 323 Familia'nın valfiyle birebir aynıdır o, çıkmacılara öyle sor. Sökünce içindeki kanalı balata spreyiyle değil, tinerle iyice yedirerek temizle, bazen kurum katılaşıyor sprey açmıyor.
Aynı dert 2025 başında bende vardı, 1.6 Lantis kullanıcısıyım. Ben o valfi söktüm, içindeki o ringi değiştirdim ve wd40 ile bir gece beklettim düzeldi. Eğer bobin sağlamsa mekanik takılma vardır, 12V verince tık tık ediyorsa çalışıyordur boşuna parça arama usta.