Cevaplar (3)
RX-8'de flooding (motor boğulması) durumunda en etkili DIY yöntemi yakıt kesme prosedürüdür. Gaz pedalına sonuna kadar basılı tutarak marş yaparsan ECU yakıt enjeksiyonunu keser ve yanma odasındaki fazla benzini tahliye etmeye çalışır. Bu işlemi 5-10 saniyelik periyotlarla yapmalısın, marş motorunu yakmamak için aralarda bekle. Eğer bu işe yaramazsa sol ön tekeri söküp davlumbaz içindeki plastik kapağı açarak bujilere ulaşabilirsin. Bujiler için 21mm derin lokma (spark plug socket) gerekir. Leading (alt) ve Trailing (üst) bujilerin yerini karıştırmaman hayati önem taşıyor. Ayrıca akü voltajın 12.6V altındaysa rotary motorun ihtiyaç duyduğu yüksek marş devrini yakalayamazsın, takviye bağlamanı öneririm.
Leading ve Trailing bujilerin kodları farklıdır, sakın karıştırma. NGK'nın bu motor için spesifik lazer iridyumları (RE7C-L ve RE9B-T) var, geçen sene 2025 başlarında setini 5 bin liraya almıştım. Soğuk çalıştırmada open-loop zengin karışım stratejisi yüzünden o yakıt kolay kolay kurumuyor, de-flood yaparken bujileri çıkarıp pürmüzle kurutman en garantisi.
Benzer durumu 2024 kışında yaşadım, marş motorun eskiyse hiç uğraşma aküyü bitirirsin direkt. 2 kilowattlık güçlendirilmiş marş motoru (S2 tipi) takılı mı sende? Eğer o eski 1.2kw olanlardansa devir çeviremiyor, o yakıtı dışarı atamıyor araba. Sigorta kutusu kaputu açınca sağ amortisör kulesinin yanında, kapağın altında 'F/PMP' yazan 20A sigortayı çekmen lazım.