Apex Seal (Rotor Uç Segmanı) Aşınması ve Kompresyon Kaybı

Wankel motor mimarisinin en kritik bileşenlerinden biri olan apex sealleri, geleneksel pistonlu motorlardaki segmanların görevini üstlenir. Rotorun her bir köşesinde bulunan bu ince metal parçalar, yanma odaları arasındaki sızdırmazlığı sağlamak için silindir (housing) çeperine sürekli temas eder. Ancak bu motor tipinde yağlama sisteminin yanma odasına doğrudan yağ püskürtmesi gerekmesi ve yüksek devirlerdeki sürtünme, bu parçaların zamanla mikron düzeyinde aşınmasına yol açar. Aşınma belirli bir seviyeyi geçtiğinde, yanma odasındaki basınç bir sonraki odaya sızarak kompresyon kaybına neden olur. Bu arıza genellikle motorun ısıl döngülerine ve yağlama kalitesine bağlı olarak 80.000 ile 120.000 kilometre arasında kendini göstermeye başlar. Yağ dozaj pompasının (OMP) yetersiz kalması veya kalitesiz mineral bazlı olmayan yağların kullanımı, segmanların üzerinde karbon birikmesine ve bu karbonun zımpara etkisi yaratarak hem segmanı hem de housing yüzeyini çizmesine neden olur. Sonuç olarak motor, özellikle düşük devirlerde ve sıcak çalışma koşullarında ihtiyaç duyduğu basıncı üretemez hale gelir.