RX-7 1.3 Twin-Turbo Rotary Type R · 1992 - 2002
Yağ Dozaj Pompası (OMP) ve Apex Mühür Yağlama Arızası
KritikMotor
Rotary motorların can damarı olan yağ dozaj sisteminin bozulması, motorun saniyeler içinde kalıcı hasar almasına ve kilitlenmesine neden olan kritik bir mekanik hatadır.
Rotary (Wankel) tipi motorların çalışma prensibi, geleneksel pistonlu motorlardan tamamen farklıdır. Bu motorlarda yanma odasının iç çeperleri ve sızdırmazlığı sağlayan apex mühürleri, motor yağı ile doğrudan yağlanmak zorundadır. Yağ Dozaj Pompası (Oil Metering Pump - OMP), karterdeki yağı alarak motorun devrine ve gaz kelebeği konumuna göre hassas miktarlarda yanma odasına püskürtür. Bu sistemdeki bir arıza, mühürlerin kuru metal üzerinde yüksek hızla sürtünmesine yol açar.
Arıza genellikle pompanın içindeki elektronik step motorun bozulması veya yağı taşıyan plastik kılcal hatların motor ısısı nedeniyle gevreyerek çatlaması sonucu oluşur. Yağ akışı kesildiğinde veya azaldığında, apex mühürleri aşırı ısınarak genleşir ve rotor muhafazasını (housing) kalıcı olarak çizer. Bu durum, motorun kompresyon değerlerinin aniden düşmesine ve nihayetinde motorun tamamen yatak sarmasına veya kilitlenmesine sebebiyet verir. Elektronik ünite bu hatayı algıladığında aracı koruma moduna alsa da, mekanik tıkanıklıklar her zaman sensörler tarafından zamanında fark edilemeyebilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Her yakıt alımında depoya belirli oranda kaliteli iki zamanlı (2-stroke) yağ ekleyerek (premix yöntemi) pompayı destekleyin.
- Yağ değişim periyotlarını 5.000 kilometreyi geçmeyecek şekilde planlayın.
- Motorun soğutma sistemini her zaman kusursuz tutun; aşırı ısı OMP hatlarının ömrünü kısaltır.
Sık Sorulan Sorular
OMP arızası durumunda aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Kesinlikle hayır. Yağlama kesildiği anda motorun içindeki metal parçalar birbirini traşlamaya başlar, bu da dakikalar içinde motorun çöpe gitmesine neden olur.
Premix (yakıta yağ karıştırma) bu pompanın yerini tutar mı?
Tamamen tutmaz ancak OMP arızalansa bile motorun yağsız kalmasını engelleyerek size güvenli bir duruş mesafesi ve zaman kazandırır.
Pompanın bozuk olduğu diagnostik cihazında çıkar mı?
Evet, step motor arızaları genellikle 'P1686', 'P1687' veya 'P1688' gibi hata kodları ile kendisini belli eder.
Yağ hatlarını neden çelik hortumla değiştirmeliyim?
Fabrika çıkışlı plastik hatlar zamanla fırınlanmış gibi kurur ve en ufak sarsıntıda çatlayarak yağın motor yerine yola akmasına sebep olur.