RX-7 1.3 Twin-Turbo Rotary Spirit R · 1992 - 2002

Apex Seal (Tepe Contası) Aşınması ve Kompresyon Kaybı

KritikMotor

Wankel tipi döner motorlarda rotor uçlarındaki sızdırmazlık elemanlarının aşınarak yanma odaları arasındaki basınç farkını koruyamaması durumudur.

Bu arıza, pistonlu motorların aksine üçgen bir rotorun eksantrik bir mil etrafında döndüğü motor yapısına özgüdür. Rotorun her bir köşesinde bulunan ve apex seal olarak adlandırılan yaylı metal parçalar, silindir çeperi ile sürekli temas halindedir. Zamanla bu parçalar sürtünme, yüksek ısı ve yetersiz yağlama nedeniyle milimetrik olarak aşınır. Aşınma belirli bir eşiği geçtiğinde, motorun sıkıştırma (kompresyon) değerleri düşer ve yanma verimi ciddi oranda azalır. Bu durum genellikle 80.000 ile 120.000 kilometre arasında belirginleşmeye başlar. Özellikle çift turbo beslemeli sistemlerde, yüksek emme basıncı ve ısı yükü bu aşınma sürecini hızlandırır. Motor soğukken metal genleşmediği için sızdırmazlık bir nebze sağlanabilir ancak motor ısındığında parçaların toleransları değişir ve sıcakken çalışmama sorunu baş gösterir. Bu durum, motorun iç bileşenlerinin ömrünü tamamladığının en net göstergesidir. Karbon birikintileri de bu mühürlerin yuvalarında sıkışmasına neden olarak ani kırılmalara ve motorun iç yüzeyinde kalıcı hasarlara yol açabilir.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

Önleme

Her yakıt dolumunda depoya uygun oranlı tam sentetik 2-zamanlı yağ eklemek (Premix yöntemi)
Motoru kapatmadan önce kısa süreli yüksek devir çevirerek karbon birikintilerini tahliye etmek
Motor yağını ve filtresini her 5.000 kilometrede bir mutlaka değiştirmek

Sık Sorulan Sorular

Motor neden sadece sıcakken çalışmakta zorlanıyor?

Isınan metal parçalar genleşir. Aşınmış apex mühürleri, genleşen motor gövdesine marş devri gibi düşük hızlarda yeterli baskıyı uygulayamaz ve kompresyon kaçağı oluşur.

Apex seal kırılırsa ne olur?

Kırılan metal parça rotor ve gövde (housing) arasına sıkışarak motorun iç yüzeyini derinlemesine çizer, bu durum motorun tamir edilemez hale gelmesine neden olabilir.

Kompresyon testi bu arızayı kesin olarak gösterir mi?

Evet, ancak bu motor tipi için özel üretilmiş, üç odacığı da ayrı ayrı ölçen dijital kompresyon test cihazları kullanılmalıdır.

Sadece mühürleri değiştirmek motoru kurtarır mı?

Eğer rotor gövdesinde (housing) aşınma veya 'chatter marks' denilen dalgalanmalar oluşmuşsa, sadece mühür değişimi kısa süre sonra arızanın tekrarlamasına neden olur.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

Önleme

Sık Sorulan Sorular

RX-7 1.3 Twin-Turbo Rotary Spirit R için AI Teşhis