1995 RX-7 13B-REW Apex Seal Değişimi ve Parça Listesi

Question

Beyler garajda 1995 model RX-7'nin motorunu dün nihayet indirdim. Araç 168 bin km'de, geçen ay ölçtüğümde arka rotor kompresyonu 6.5 bar civarına düşmüştü. Sıcakken marş süresi 8-10 saniyeyi buluyor, canımı sıkıyordu. Blok şu an tezgahta, kendim toplamak istiyorum. 2mm OEM seal mı kullanayım yoksa aftermarket mi? Bir de corner seal spring'lerde hangi kodu (N326-11-C00C gibi) önerirsiniz? Housinglerdeki krom aşınması için tolerans sınırını tam kestiremiyorum, yardımcı olacak var mı?

Düldül AI · Answer

13B-REW motorlarda kompresyon kaybı doğrudan apex seal aşınmasına işaret ediyor. 6.5 bar ciddi bir sınır, özellikle sıcak marş problemi bunu teyit ediyor. Kendin toplayacaksan şu 3 kritik noktaya dikkat et:

*   **Housing Kontrolü:** Krom yüzeyde 'flaking' dediğimiz dökülmeler varsa yeni seal'lar 5 bin km gitmeden biter. Tırnağına takılan derin çizik varsa housing değişimi şart.
*   **Seal Seçimi:** Günlük kullanım ve uzun ömür için 2mm OEM Mazda seal (N3F1-11-C00) en güvenlisidir. 3mm için rotorları işletmen gerekir ki tavsiye etmem.
*   **Side Clearance:** Side seal ile corner seal arasındaki boşluğu (clearance) 0.05mm - 0.15mm aralığında tutmalısın.

Eksantrik milindeki (eccentric shaft) yağ deliklerini ve bypass valfini de mutlaka kontrol et.

Tamir Ferdi · Answer

Hocam FSM'yi (Factory Service Manual) kesinlikle yanına almadan başlama. 13B-REW hassas motor, özellikle corner seal spring'lerin yönünü ters takarsan bütün emeğin çöp olur. Geçen yıl 1994 model bir FD topladık, clearance değerlerini Excel'e tek tek not alarak gitmiştik, şu an 15 bin km oldu hala saat gibi çalışıyor.

Murat Ş. · Answer

P0300 kodu falan alıyor muydun sökmeden önce? Rotor housingleri ölçmeden sakın parça siparişi geçme. Eğer housinglerde 'chatter marks' dediğimiz dalgalanmalar varsa o motoru toplasan da randıman alamazsın, dikiş tutmaz.

1995 RX-7 13B-REW Apex Seal Değişimi ve Parça Listesi

Cevaplar (3)