Premacy 1.8 Exclusive · 1999 - 2005
Ateşleme Bobini Çatlaması ve Voltaj Kaçağı
DikkatMotor
Motor bloğu üzerindeki yüksek ısı birikimi nedeniyle bobin gövdesinde oluşan mikro çatlakların ateşleme performansını düşürmesi ve tekleme sorunlarına yol açmasıdır.
Bu motor mimarisinde ateşleme bobinleri doğrudan silindir kapağının üzerine, ısı transferinin en yoğun olduğu bölgeye konumlandırılmıştır. Motorun çalışma döngüsü sırasında oluşan yüksek sıcaklıklar, bobinlerin plastik muhafazasında zamanla termal yorgunluğa neden olur. Bu durum, yalıtım malzemesinin özelliğini yitirmesine ve gözle görülmesi zor kılcal çatlakların oluşmasına sebebiyet verir. Özellikle motorun soğuma ve ısınma fazları arasındaki genleşme farkları, bu yapısal bozulmayı hızlandırır.
Oluşan bu mikro çatlaklar, bobinin ürettiği yüksek voltajın bujiye ulaşmadan motor bloğuna ark yapmasına (atlama yapmasına) neden olur. Özellikle ani hızlanma taleplerinde veya araç yüklü haldeyken, yanma odasındaki basınç arttığı için kıvılcım çakması zorlaşır ve voltaj en zayıf bulduğu noktadan yani çatlaktan dışarı sızar. Bu durum, silindirde yanma gerçekleşmemesine, dolayısıyla performans kaybına ve çiğ yakıtın egzoz sistemine gönderilmesine yol açar.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Bujileri her 30.000 km'de bir mutlaka kontrol ettirin veya değiştirin
- Motor üst koruma kapağının hava kanallarının açık olduğundan emin olun
- Motor yıkama işlemlerinden sonra bobin yuvalarında su kalmadığını teyit edin
Sık Sorulan Sorular
Sadece tek bir bobini değiştirmek sorunu çözer mi?
Kısa vadede çözer ancak diğer bobinler de aynı ısıya ve çalışma saatine maruz kaldığı için genellikle set olarak (ikili veya dörtlü) değişim yapılması, işçilik maliyeti ve yolda kalma riski açısından daha ekonomiktir.
Bu arıza ile araç sürmeye devam edersem ne olur?
Yanmayan yakıt egzoz sistemine gönderilir ve katalitik konvertörün aşırı ısınarak erimesine yol açabilir. Bu durum, çok daha yüksek maliyetli bir egzoz sistemi tamiri gerektirir.
LPG'li araçlarda bu sorun daha mı sık görülür?
Evet, LPG'nin yanma ısısı benzine göre daha yüksektir ve ateşleme için daha yüksek voltaj gerektirir. Bu durum bobinlerin daha fazla ısınmasına ve daha çabuk bozulmasına neden olur.