MX-5 2.0 SkyActiv-G Mirai · 2015 - 2019
Tente Sürtme ve Kumaş Aşınma Sorunu
NormalGövde ve Aksesuar
Açılır tavan mekanizmasının takla barı plastiklerine temas etmesi sonucu oluşan aşınma ve yırtılma problemidir.
Bu arıza, özellikle 2015-2019 yılları arasında üretilen arkadan itişli hafif spor otomobillerin tavan tasarımındaki tolerans hatalarından kaynaklanır. Tente açılırken veya kapanırken, kumaşın iç kısmı takla barı (roll bar) üzerindeki sert plastik kapaklara çok yakın geçer. Fabrika çıkışlı montaj toleranslarının dar olması, tavanın her açılıp kapanışında kumaşın plastik aksama sürtmesine neden olur. Bu durum, aracın aerodinamik yapısı ve hafifletme çalışmaları kapsamında kullanılan ince kumaş yapısıyla birleştiğinde kronik bir hal alır.
Zamanla bu yakınlık, mekanizmanın esnemesiyle birleşerek doğrudan temasa dönüşür. Kumaşın sürekli aynı noktadan sürtünmeye maruz kalması, önce beyaz lekelere, ardından liflerin kopmasına ve nihayetinde su sızdırabilecek deliklerin oluşmasına yol açar. Özellikle aracın içinden tavanı tek elle geriye doğru iterek açma alışkanlığı, mekanizmanın asimetrik esnemesine yol açarak sürtmenin şiddetini artırır. Bu sorun sadece görsel bir kusur değil, uzun vadede tavanın su yalıtım özelliğini yitirmesine neden olan yapısal bir problemdir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Tenteyi açarken koltuktan geriye itmek yerine, aracın dışından iki elle dengeli şekilde indirin.
- Tente kumaşını düzenli olarak temizleyin; aradaki toz ve kum zımpara etkisi yaparak aşınmayı hızlandırır.
- Sürtme emaresi görüldüğü anda yetkili servise danışılmalı ve mekanizma ayarı yaptırılmalıdır.
Sık Sorulan Sorular
Bu sorun su sızıntısına neden olur mu?
Evet, sürtünme nedeniyle kumaş delinirse, özellikle şiddetli yağmurlarda veya araç yıkama sırasında içeriye su alabilir.
Sürtmeyi engellemek için plastik kapakları sökmek çözüm mü?
Kapakları sökmek estetik olarak kötü duracağı gibi, mekanizmanın açıkta kalan kısımlarının güvenliğini tehlikeye atabilir; bunun yerine ayar yapılması önerilir.
Garantisi bitmiş araçlarda ücretsiz onarım yapılır mı?
Bu durum kronik bir tasarım hatası olarak kabul edildiği için bazı durumlarda iyi niyet garantisi kapsamında değerlendirilebilir, ancak yetkili servise danışılmalıdır.
Yeni modellerde bu sorun giderildi mi?
2019 sonrası üretilen revize edilmiş modellerde takla barı kapakları ile tente arasına daha fazla boşluk bırakılarak bu sorun büyük oranda çözülmüştür.