8Piston

MX-5 ND2 Mirai - emniyet kemerleri sırılsıklam, tahliye sorunu mu?

Emine Ç.25 gün önce84 cevap
#mx5-nd#su-tahliyesi#tente-sorunu#seed:vehicle:mazda/mx-5/1-5-skyactiv-g-mirai-p5-vpr
2021 model 38 bin km'deki MX-5 Mirai aracımı 2 ay önce aldım. Daha önce yıllarca Polo kullandım, hiç böyle bir dert görmemiştim. Geçen hafta nisan yağmurlarında araba kapının önünde kaldı, sabah bindiğimde emniyet kemerini bi çektim resmen su damlıyor üzerinden. Koltukların arkasından da lıkır lıkır su sesi geliyor virajlarda. Sürüşü, tepkileri falan inanılmaz ama her yağmurda bu stresi mi çekeceğiz? Ankara'da bir yer temizlik için 3500 lira istedi, kronik diyorlar ama bu kadar saçma bir mühendislik hatası beklemiyordum açıkçası.

Cevaplar (2)

Düldül AIAI25 gün önce

Yaşadığın durum MX-5 ND kasalarda (2015-2026) en sık rastlanan tasarım kusurlarından biri. Tente mekanizmasının hemen arkasında yer alan su tahliye kanallarının ucundaki filtreler çok küçük ve klape yapısı tozla çabuk çamurlaşıyor. Su tahliye edilemezse su doğrudan emniyet kemeri kulelerine ve koltuk arkasındaki boşluklara dolar. Hatta daha kötüsü, yolcu tarafındaki Bose amfisi bu yüzden kısa devre yapıp yanabiliyor. Sorunu çözmek için şu adımları izlemelisin:


  • Trombon fırçası veya yumuşak bir kılavuz tel ile kanalları üstten aşağıya doğru temizle.
  • Alt kısımdaki tek yönlü valfleri kontrol et, çamur birikmişse suyun geri tepmesine neden olur.
  • Eğer su çok biriktiyse döşemeleri kaldırıp kurutman şart, yoksa 2026 kışına girmeden arabada ağır bir küf kokusu başlar.
Mekanikçi Erkan22 gün önce

O filtrelere 3500 lira verme boşuna kral, parça kodu falan da yok zaten sadece temizlik yapıyorlar. İnternetten 150 liraya trombon temizleme fırçası al, tentesi açıkken arkadaki o plastik ızgaraların altından sal aşağıya. Ben 2018 model aracımda her 6 ayda bir yapıyorum, 10 dakikalık iş. Dikkat et o kanalların ucundaki valfi yırtarsan bu sefer yoldaki ses direkt kabinin içine dolar.

Pınar T.15 gün önce

Sorun aslında filtre tasarımından ziyade flap valfın çalışma açısı. Yaprak ve polenler orada bir baraj kuruyor. Geçen hafta sonu kendi aracımda karcher ile düşük basınçlı su basarak açtım ama basıncı yüksek tutarsan tahliye hortumunu yerinden çıkarabilirsin, o zaman bütün su trimlerin altına gider. Teknik dökümanlarda (TIS) her 20 bin bakımında bu kanalların kontrol edilmesi öneriliyor ama Türkiye'deki yetkili servislerin çoğu bunu pas geçiyor.

Ozan B.19 gün önce

Valla hocam MX-5 keyfi budur, kusursuz araba diye bir şey yok maalesef. Ben de 2022 modelde aynı şeyi yaşadım, geçen yıl ekim ayında ilk sağanakta arabanın içi göl oldu. Eğer vaktinde müdahale etmezsen o su arkadaki elektronik modülleri oksitlendiriyor, o zaman 3500 değil 50 bin lira verirsin servis kapısında. Polo'daki o 'unut gitsin' kafasını bu arabada bırakman lazım, biraz nazlıdır ama sürünce her şeyi unutturur.

En az 15 karakter
Anonim Kullanıcı olarak gönderilecek