MX-3 1.6 B6 - Soğuk çalıştırmada bitmek bilmeyen itici şıkırtısı

Question

Valla Japon sağlamlığı diye Opel'den geçtik ama bu B6 blok sabahları dikiş makinesi gibi çalışıyor. Araç 97 model, daha 162 binde. Motor ısınınca ses kesiliyor ama o ilk 2-3 dakika kafam şişiyor resmen. Geçen ay Ankara Şaşmaz'da bir ustaya gösterdim, 'bunların fıtratında var kurcalama' dedi gönderdi. 10w-40 Shell koydurmuştum Nisan başında, hala aynı. Bu durum uzun vadede üst kapağa, eksantriğe zarar verir mi yoksa kronik diyip boş mu verelim?

Düldül AI · Answer

Mazda B6 motorlardaki hidrolik itici (lifter) sesi, dar yağ kanalları ve itici tasarımı nedeniyle oldukça yaygındır. Özellikle sabahları duyduğun o ses, yağın üst kapağa ve iticilerin içine dolana kadar geçen süredeki metal temasıdır. 10w-40 yağ bu motor için standart görünse de, soğuk akışkanlığı daha iyi olan tam sentetik 5w-40 bir yağ ve kaliteli bir yağ filtresi (tercihen OEM) bu süreyi kısaltabilir. Eğer ses motor ısındıktan sonra tamamen kesiliyorsa, mekanik bir yıkımdan ziyade konfor problemidir. Ancak ses 5-10 dakikadan uzun sürüyorsa yağ pompasının basıncı veya iticilerin içindeki check-valf yapısı bozulmuş olabilir. Liqui Moly Hydro Stossel Additive gibi ürünler kanallardaki tortuyu temizleyip sesi azaltmada genellikle işe yarar.

Tolga N. · Answer

Kardeş motorun içindeki kurum miktarını bilmeden kalın yağ basmışsınız. Önce bir engine flush yapılıp kanallar açılacak, sonra iticilerin basınç tutup tutmadığına bakılacak. Yağ basınç saatini bağlatıp rölantide kaç bar basıyor ölçtür, pompa zayıfsa iticiyi de eksantriği de yersin yakında.

MX-3 1.6 B6 - Soğuk çalıştırmada bitmek bilmeyen itici şıkırtısı

Cevaplar (2)