Direksiz Cam Rüzgar Sesi ve Ayar Mekanizması Bozukluğu

90'lı yılların karakteristik tasarımı olan direksiz (frameless) kapı yapısı, estetik bir görünüm sunsa da camın üst kısmını destekleyecek bir çerçeve bulunmadığı için tüm yükü kapı içi mekanizmaya bindirir. Bu araç özelinde, cam krikosu ve sabitleme rayları zamanla metal yorgunluğu ve titreşim nedeniyle milimetrik olarak kayar. Camın tavan fitiline tam oturmaması, özellikle 100 km/s üzerindeki hızlarda aerodinamik vakum etkisi yaratarak kabin içine ıslık sesine benzer rüzgar girmesine neden olur. Zamanla camın kapanma açısı bozulur ve cam, tavan çıtasına tam paralel basmak yerine ya dışarıda kalır ya da fitili aşırı ezerek mekanizmayı zorlar. Bu durum sadece konforu bozmakla kalmaz, aynı zamanda cam kaldırma motorunun ömrünü kısaltır ve şiddetli yağışlarda kapı iç döşemesine su sızmasına yol açar. Mekanizmadaki ayar vidalarının gevşemesi, bu modelin en yaygın gövde sorunlarından biridir.