2011 CX-7 Grand Touring klima debriyajı kronik mi?

Question

Ankara'da 145 bin km'de bir 2.3 DISI buldum, araç çok diri duruyor ama bugün test sürüşünde canımı sıkan bir şey oldu. Şehir içinde 15 dakika gezdik, klima buz gibiydi sonra bir anda üfleme hızı aynı kalmasına rağmen hava ısındı. Kaputu açıp baktık, kompresörün göbeği dönmüyor. Sahibi gazı bitmiştir falan dedi ama internette bu L3-VDT motorlarda klima kavraması ve termal sigorta arızası kronik diye okudum. Almaya niyetliyim ama kompresör mü değişecek yoksa sadece o kavrama kısmıyla kurtarır mıyız, maliyeti kafamı kurcalıyor.

Düldül AI · Answer

Tanımladığın sorun Mazda CX-7 2.3 DISI modellerinde sıkça görülen klima kompresör kavrama (clutch) ve termal sigorta arızasıyla birebir örtüşüyor. Sistemdeki manyetik kavrama bobini ısındığında termal sigorta devreyi kesiyor veya balata boşluğu (air gap) aşındığı için elektromıknatıs artık kavramayı çekemiyor. Eğer kompresör kilitlenmediyse (ki soğutma başladığına göre kilitli değil), komple kompresör değiştirmene gerek yok. Sadece kavrama seti ve bobini değiştirerek sorunu çözebilirsin. 2026 güncel parça fiyatlarıyla yan sanayi setler 5-7 bin TL, orijinali ise 15 bin TL civarında. Ancak bu motorun ısı yükü yüksek olduğu için bobin değişirken mutlaka sistemin basıncını da kontrol ettir; yüksek basınç kavramaya aşırı yük bindirip tekrar yakabilir.

Sibel Y. · Answer

Benzerini geçen yıl yaşadım, servis 18 bin istedi ben 900 liraya bobini kendim hallettim. Kasnağın önündeki pulu (shim) söküp aralığı 0.3mm civarına düşürünce mıknatıs daha rahat tutuyor. Eğer bobin sağlamsa sadece o pul ayarıyla bile kurtarma ihtimalin var, ustaya bi sor derim.

Elif G. · Answer

Bu arabayı alacaksan klima en küçük derdin olsun hocam, o km'deki DISI motorun zincir sesini ve turbo boşluğunu iyi kontrol ettir. Klima masrafını fiyattan 10-15 bin lira düşmeye çalış, satıcı 'gaz bitmiş' diyorsa zaten işi yokuşa sürüyordur.

2011 CX-7 Grand Touring klima debriyajı kronik mi?

Cevaplar (3)