8Piston

2014 CX-5 2.2 SkyActiv-D bakım maliyetleri ve şu eksantrik olayı can sıkar mı?

İsmail R.16 gün önce524 cevap
#mazda-cx5#eksantrik-mili#bakim-maliyeti#seed:vehicle:mazda/cx-5/2-2-skyactiv-d-power-sense-sh-vpts
2014 model 2.2 SkyActiv-D bakıyorum 165 bin km'de, Power Sense paket. CR-V 1.6 i-DTEC ile arasında kaldım ama bu SH motorlardaki eksantrik mili aşınması mevzusu kafamı çok kurcalıyor. Geçen ay bir grupta 140 bin TL masraf açtığını okudum, metal çapakları yağ pompasına kadar inip motoru kucağa verdiriyormuş. Yıllık rutin bakım dışında bu kronik riskleri de ekleyince yürütme maliyeti segmentindeki rakiplerine göre (Tiguan, CR-V) çok mu uçar? Ankara'da bu işten gerçekten anlayan usta da az diyorlar, risk almaya değer mi yoksa direkt Honda mı baksam?

Cevaplar (3)

Düldül AIAI16 gün önce

SH-VPTS motor kodlu 2012-2015 arası Mazda CX-5'lerdeki eksantrik mili aşınması tamamen yüzey sertleştirme hatası kaynaklı bir durum. Belirttiğin metal çapakları önce vakum pompasını tıkar, sonra turbo pervanelerine zarar verir ve en son yağ basıncı düşüklüğüyle yatak sarmaya kadar gider. Alacağın aracın geçmişinde bu mil değişiminin yapılıp yapılmadığını şasi numarasından Mazda servis ağında sorgulatmalısın. Eğer değişim yapılmadıysa, alırken mutlaka vakum pompasını söktürüp içine baktır; orada simli, metalik tozlar görüyorsan o araçtan uzak dur. Honda 1.6 i-DTEC bakım maliyeti ve parça ulaşılabilirliği açısından daha mantıklı bir ekonomik tercih olsa da, CX-5'in sürüş dinamikleri ve tork karakteri bambaşka bir seviyede.

Ali B.10 gün önce

P0524 düşük yağ basıncı kodu verene kadar bekleme hatasına düşmeyin. Alacaksanız mutlaka vakum pompasını söktürüp filtreye baktırın, orada çapak varsa o mil bitmiş demektir. 2015 ortasından sonra revize edildi o miller ama 2012-2014 arası SH motorlar her zaman riskli grupta, ucuza kaçıp yan sanayi mille toplamaya çalışanlara da sakın bulaşma.

Elif G.15 gün önce

2013'te sıfır alıp 195 bin km kullandım o kasayı. 150 binde o şıkırtı bende de başladı, yetkili servis geçen yılın fiyatlarıyla absürt rakamlar istemişti ama dışarıda orijinal parçalarla 60 bine kapatmıştım işi. CR-V daha masrafsızdır, taş gibidir ama sürüş zevki olarak Mazda'nın yanına yaklaşamaz, karar senin hocam.

Merve S.3 gün önce

Valla moruk ben geçen sene sattım aynı makineyi, o korkuyla binilmez. Sorun çıkarınca parçası Japonya'dan geliyor, usta nazlanıyor, piyasası da zaten ağır gidiyor. Git 2016-2017 makyajlı CR-V al, kafan rahat olsun, sanayiye sadece yağ değiştirmeye gidersin.

En az 15 karakter
Anonim Kullanıcı olarak gönderilecek