Dizel Motorlarda Enjektör Pulu Sızıntısı ve Yağ Süzgeci Tıkanması
Enjektör pullarının sızdırması sonucu yanma gazlarının yağa karışarak kurum oluşturması ve yağ pompasını tıkaması durumudur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Her 45.000 - 60.000 kilometrede bir enjektör pullarını önleyici amaçla değiştirin.
- Yağ değişimlerinde mutlaka karter tapasından süzülen yağı kurum varlığı açısından kontrol ettirin.
- Düşük yağ basıncı uyarısı alındığında motoru derhal durdurun ve çekici yardımıyla servise gidin.
Sık Sorulan Sorular
Yağ süzgecinin tıkalı olduğu dışarıdan anlaşılır mı?
Hayır, dışarıdan gözle anlaşılması zordur. Ancak yağ dolum kapağı açıldığında aşırı üfleme ve duman varsa pulların sızdırdığı, dolayısıyla süzgecin risk altında olduğu söylenebilir. Kesin teşhis için karterin sökülmesi gerekir.
Sadece yağ değişimi yapmak bu sorunu çözer mi?
Hayır, çözmez. Eğer kurumlar oluşmuş ve süzgeci tıkamışsa, yeni yağ da bu süzgeçten geçemeyecektir. Önce fiziksel temizlik ve sızıntı kaynağı olan pulların değişimi şarttır.
Bu arıza motorun tamamen değişmesine neden olur mu?
Evet, yağ basıncı tamamen kesilirse motor yatak sarar. Bu durumda krank mili, kollar ve silindir bloğu zarar görebilir; tamiri yerine motorun komple revize edilmesi veya sandık motor takılması gerekebilir (Maliyet: 350.000 TL+).