2.2 Dizel Motorlarda Eksantrik Mili Yüzey Aşınması
Egzoz eksantrik milindeki sertleştirilmiş yüzeyin aşınarak metal parçacıkların yağlama sistemine karışması ve motor bileşenlerine ciddi zarar vermesi durumudur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Her yağ değişiminde yağ filtresini inceleyerek metal talaşı kontrolü yapın.
- Yağ değişim aralıklarını asla 10.000 kilometrenin üzerine çıkarmayın ve mutlaka üretici onaylı düşük kül oranlı yağlar kullanın.
- Motor soğukken yüksek devir çevirmekten kaçınarak yağlama rejimini koruyun.
Sık Sorulan Sorular
Bu arıza her 2.2 dizel araçta mutlaka olur mu?
Hayır, ancak belirli bir şasi numarası aralığındaki araçlarda risk çok yüksektir. Revize edilmiş parçalarla onarılan veya fabrikadan güncel millerle çıkan araçlarda bu sorun görülmez.
Sadece yağ değişimi ile bu sorundan kurtulabilir miyim?
Hayır, eğer aşınma başladıysa yağ değişimi süreci sadece yavaşlatır. Metal parçacıkları sisteme bir kez yayıldığında mekanik müdahale şarttır.
Arıza fark edilmezse ne gibi güvenlik riskleri oluşturur?
En büyük risk, vakum pompasının bozulması sonucu fren servosunun (westinghouse) devre dışı kalması ve fren pedalının taş gibi sertleşerek aracın durdurulmasının zorlaşmasıdır.
Onarım sonrası sorun tekrarlar mı?
Yetkili servis veya uzman özel servislerde revize edilmiş (güncel parça numaralı) miller takılırsa sorun genellikle kalıcı olarak çözülür.