Yan Ayna Katlanma Mekanizması Arızası

Bu arıza, özellikle 2015-2019 üretim bandından çıkan araçlarda kullanılan ayna motoru muhafazasının (actuator) tasarımındaki sızdırmazlık zafiyetinden kaynaklanmaktadır. Dış dikiz aynasının katlanma eklemindeki boşluklardan içeri sızan yağmur suyu veya basınçlı yıkama suyu, motorun bulunduğu iç üniteye ulaşarak zamanla korozyona neden olur. Bu durum, motorun elektriksel iletimini bozarak aynanın komutlara yanıt vermemesine veya yarım kalmasına yol açar. Mekanizmanın içerisinde yer alan plastik dişliler, yüksek tork yükü altında zamanla aşınmakta veya diş atlamaktadır. Dişlilerdeki bu fiziksel hasar, kontrol ünitesinin aynanın 'tam kapalı' veya 'tam açık' konumuna ulaştığını algılamasını engeller. Sonuç olarak, ayna son noktaya gelse bile motor durmaz ve 'vınlama' şeklinde bir ses çıkarmaya devam eder. Bu durum, motorun aşırı ısınmasına ve nihayetinde tamamen yanmasına sebebiyet verebilir. Sorun genellikle aracın kullanım ömrünün 3. veya 4. yılında, özellikle mevsim geçişlerindeki sıcaklık farkları ve nem artışıyla belirginleşir. Fabrika çıkışlı orijinal parçalardaki gres yağının zamanla özelliğini yitirmesi ve sertleşmesi de dişli mekanizması üzerindeki direnci artırarak arızayı tetikleyen yan faktörler arasındadır.