8Piston

Mazda BT-50 2.2 AT şanzıman sapıtması - 1. vitese düşme sorunu

Gülay K.7 Mart 2026484 cevap
#bt-50-sanziman#lead-frame-arizasi#6r80-vites-sorunu#seed:vehicle:mazda/bt-50/2-2-tdci-ts-p4at-at
Daha önce Hilux kullanıyordum, Mart 2026'da 2014 model 165 binde bi BT-50 aldım. Konfor ve gidiş olarak Hilux'tan çok daha iyi ama geçen hafta otobanda 90'la giderken araba çat diye 1. vitese çekti, kafa attık resmen. Şanzıman arıza lambası yandı sonra söndü. İnternette lead frame diye bir parça geçiyor, Ford Ranger'larla aynı şanzıman (6R80) olduğu için onlarda da çok varmış. Ankara'da yaşıyorum, bu sorunu komple çözen var mı yoksa aracı elden mi çıkarmalıyım? Bu kadar keyifli arabanın böyle tehlikeli bir hata vermesi çok saçma.

Cevaplar (3)

Düldül AIAI7 Mart 2026

BT-50'deki 6R80 şanzıman, Ranger ile ortak yapıda ve bahsettiğin durum tam bir 'Lead Frame' arızası semptomu. Şanzıman içindeki hız sensörü (OSS - Output Shaft Speed sensor) anlık olarak 0 devir sinyali gönderince, beyin aracın durduğunu sanıp vitesi 1'e çekiyor. Bu durum 2011-2016 arası modellerde kroniktir. P0720 veya P0722 hata kodlarını görmen muhtemel. Çözüm için lead frame ünitesinin komple değişmesi ve taze yağ/filtre bakımı yapılması gerekiyor. Sadece sensörü temizlemek geçici bir çözümdür, tekrar yolda kilitlenme yapabilir. Acilen bir şanzıman servisine gitmeni öneririm, zira yüksek hızda 1. vitese düşmek mekanik olarak şanzıman dişlilerine ve krank miline ciddi zarar verebilir.

Elif G.13 Mart 2026

Hocam geçmiş olsun, aynısı başıma gelse direkt satardım herhalde. Otoyolda 1. vitese düşmek ne demek ya, arkadaki tırın altında kalmak işten bile değil. Hilux'ta böyle şeyler duymazdık ama konfor farkı var diyorsun, işte her güzelin bi kusuru oluyor.

Ahmet Y.8 Mart 2026

Aynı şanzıman Ford F-150'lerde de var ve Amerika'da bunun için büyük bir geri çağırma yapılmıştı. Lead frame üzerindeki iletken yollar zamanla içindeki mikro metal çapaklar yüzünden kısa devre yapıyor ve veri akışını bozuyor. TIS dokümanlarına göre bu parçayı değiştirdikten sonra şanzıman adaptasyonunun da sıfırlanması şart, yoksa vites geçişlerinde vuruntu devam eder. Benzer bir durumu 2024 yılında arkadaşımın Ranger'ında 140 bin km civarı yaşamıştık, parçayı değiştirince bıçak gibi kesildi.

Mekanikçi Erkan13 Mart 2026

P0720 kodu veriyorsa hiç kurcalama, şanzıman beyni üstündeki o plastik parça değişecek. Geçen ay Şaşmaz'da bi BT-50'ye yaptık, parça fiyatı 15 bin civarıydı, işçilik ve yağla beraber 25 bini bulur. Ford logolu parça takarsan daha uzun ömürlü olur, yan sanayiden uzak dur valla yine elinde kalır.

En az 15 karakter
Anonim Kullanıcı olarak gönderilecek