5. Vites Dişlisi ve Senkromenç Aşınması
Yüksek torklu turbo dizel motorlarda, 5. vitesin ağır yük altında veya düşük devirde kullanımı sonucu oluşan dişli aşınması ve vitesten atma sorunu.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- 5. vitesi sadece 80-90 km/s hızın üzerinde ve motor devri 2000'in üzerindeyken kullanın
- Yüklü durumlarda veya dik rampalarda 5. vites yerine 4. vitesi tercih ederek şanzıman yükünü dağıtın
- Her 60.000 kilometrede bir şanzıman yağını mutlaka kontrol ettirin veya değiştirin
Sık Sorulan Sorular
Vites kolunu elimle tutarak vitesten atmasını engelleyebilir miyim?
Kesinlikle hayır. Vites kolunu zorla yerinde tutmaya çalışmak, vites çatallarına ve senkromenç grubuna çok daha büyük ve maliyetli zararlar verir.
Sadece yağ değişimi bu sorunu çözer mi?
Eğer dişli yüzeylerinde aşınma veya karıncalanma (pitting) başladıysa, yağ değişimi sadece sesi bir miktar azaltır ancak mekanik sorunu kalıcı olarak çözmez.
Tamir işlemi ne kadar sürer?
Parça tedarik durumuna bağlı olarak, şanzımanın sökülmesi, revizyonu ve tekrar montajı genellikle 2 ile 4 iş günü arasında tamamlanır.
Bu arıza yolda bırakır mı?
5. vites tamamen kullanılamaz hale gelebilir ancak araç diğer viteslerde yürümeye devam edebilir. Yine de metal çapaklarının diğer dişlilere zarar vermemesi için yetkili servise danışılmalı.