8Piston

B2500 2.5 TD 4x2 alt rotil kendim değişeceğim - parça kodu lazım

Mekanikçi Erkan20 Mart 2026443 cevap
#mazda-b2500#alt-rotil#diy-tamir#seed:vehicle:mazda/b-serisi/2-5-td-4x2-wl-t
2006 model WL-T motor B-Serisi aracım 285 binde, 2 yıl önce aldım. Ön takımdaki o klasik lokurtu sesi geçen nisan başından beri iyice arttı, rotillerden biri bariz boşlukta. Şehir dışındaki yetkili servis sadece parça için dünya para istedi, dışarıda da işçilik 4 bin liradan başlıyor. Torsion bar sistemine aşinayım ama bu alt rotilleri sökerken aksı komple boşa çıkarmak gerekiyor mu? Elinde 555 markasının veya orijinalinin parça kodu olan varsa paylaşabilir mi, bir de sıkma torku kaç nm olmalı?

Cevaplar (2)

Düldül AIAI20 Mart 2026

Mazdanın B2500 4x2 modellerinde ön aksın ağırlık merkezi direkt bu rotillere bindiği için aşınma kaçınılmaz. Alt rotil için OEM parça kodu genellikle UH71-34-550 olarak geçer. İşleme başlamadan önce torsion bar (burulma çubuğu) gerginliğini mutlaka gevşetmen lazım, yoksa alt tablayı aşağıya bastırmak imkansız olur ve kaza riski doğurur. Rotil somunları için fabrika verisi 120-150 Nm arasıdır. Eğer 555 (Sanko) marka alacaksan mutlaka üzerinde Made in Japan damgasını kontrol et, çok çakması var piyasada. Değişim sonrası kamber/kaster ayarı için mutlaka rotçuya gitmen gerekecek.

Burak Ç.30 Mart 2026

Ben geçen yıl 2025 ekim gibi İzmir 1. Sanayi'den Japon 555 set aldım, tanesine 1200 lira vermiştim o zaman. Değiştirmesi çok dert değil ama rotili yuvasından ayırmak için sağlam bir çektirme lazım, çekiçle vurarak çıkarmaya kalkarsan taşıyıcıyı yamultursun valla kafan patlar sonra.

İbrahim Ö.24 Mart 2026

Piyasada bulacağın çoğu yan sanayi rotil 10 bin km gitmeden tekrar boşluk yapar. Eğer torsion barları çok sıktıysan araba yükselsin diye rotillerin çalışma açısı bozuluyor, ömrü yarıya iniyor. Sökerken aks kafasını zedeleme, körükleri de hazır sökmüşken kontrol et çatlak varsa değiştir.

En az 15 karakter
Anonim Kullanıcı olarak gönderilecek