B Serisi 2.5 TD 4x2 · 2005 - 2012
5. Vites Dişlisi ve Senkromenç Arızası
Dikkatşanzıman
Yüksek torklu manuel şanzımanlı araçlarda, 5. vites dişlisinin sabitleme somununun gevşemesi veya yağsız kalması sonucu oluşan kronik bir mekanik sorundur.
Bu arıza, özellikle yüksek tork üreten 2.5 litrelik turbo dizel motorların şanzıman miline bindirdiği yükten kaynaklanır. 5. vites dişlisi, şanzıman ana milinin en uç kısmında yer aldığı için motor titreşimlerinden ve tork dalgalanmalarından en çok etkilenen bileşendir. Fabrika üretim aşamasında kullanılan sabitleme somununun zamanla vibrasyon nedeniyle gevşemesi, dişlinin mil üzerinde eksenel boşluk yapmasına ve senkromenç grubunun hizasının bozulmasına neden olur.
Diğer bir kritik etken ise yağlama rejimidir. Şanzıman yağı seviyesi bir miktar azaldığında, fiziksel konumu itibarıyla en üstte veya en uçta kalan 5. vites grubu yeterli yağlamayı alamaz. Bu durum, yüksek hızlarda uzun süre seyreden araçlarda metal yorgunluğunu ve ısınmayı artırarak dişli yüzeylerinin aşınmasına ve senkromenç bileziklerinin özelliğini yitirmesine yol açar. Müdahale edilmediği takdirde dişli tamamen sıyırabilir veya şanzıman muhafazasına zarar verebilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Şanzıman yağı seviyesini her periyodik bakımda mutlaka kontrol ettirin.
- Aracı 5. viteste çok düşük devirlerde zorlamaktan kaçının.
- Vites kolu üzerinde elinizi dinlendirmeyin, bu durum senkromenç aşınmasını hızlandırır.
Sık Sorulan Sorular
Vitesin boşa atması şanzımanın tamamen bittiği anlamına mı gelir?
Hayır, genellikle sadece 5. vites dişli grubu ve senkromenç değişimi ile sorun çözülür; şanzımanın tamamının değişmesine gerek yoktur.
Bu işlem için şanzımanın araçtan indirilmesi şart mı?
Pek çok modelde 5. vites grubu şanzımanın arka kapağının altındadır, bu nedenle şanzıman indirilmeden araç üzerinde müdahale edilebilir.
Uğultu sesi varken kullanmaya devam edersem ne olur?
Aşınan metal parçaları şanzıman yağına karışarak diğer vites dişlilerine ve rulmanlara zarar verebilir, maliyet katlanabilir.
Tamir sonrası sorun tekrarlar mı?
Yeni nesil kilitli somunlar ve doğru torklama değerleri kullanıldığında sorun genellikle kalıcı olarak çözülür.