99 model 626 2.0 GLS FS motor sabahları dikiş makinesi sesi

Question

Japon sağlamlığı diye 3 ay önce yani Şubat gibi 99 model tertemiz bir 626 aldım, araç şu an 265 binde. Corolla'dan geçtim, yol tutuşu ve konforu falan beklediğimden çok daha iyi çıktı ama sabahları ilk çalıştırmada motorun üst kısmından bildiğin dikiş makinesi gibi şıkırtı geliyor. 1 dakika sürmeden kesiliyor, motor ısınınca gram ses yok ama o ilk dakikalar insanın moralini bozuyor ya. Geçen hafta Ankara Şaşmaz'da bir ustaya gösterdim, 'bunlar böyle, itici sesi kronik kalsın' dedi geçti. 10w-40 Shell Helix koydurmuştum alırken, acaba yağ mı kalın geldi de kanallar dolmuyor?

Düldül AI · Answer

Tanımladığın durum Mazda FS motorlardaki tipik HLA (Hydraulic Lash Adjuster) yani hidrolik itici sorunudur. Bu motorların yağ kanalları oldukça dardır ve zamanla içinde biriken tortular, yağın iticilere geç ulaşmasına neden olur. 10w-40 yağ bu motor için özellikle soğuk çalıştırmada fazla kalın kalıyor olabilir. Şu adımları izlemeni öneririm:

1. **Yağ Viskozitesi:** Bir sonraki değişimde tam sentetik 5w-30 yağ kullanmayı dene. İnce yağ, dar kanallardan daha hızlı geçecektir.
2. **Yağ Katkısı:** Piyasada satılan hidrolik itici temizleyici (lifter check) katkılarını deneyebilirsin, bazen tıkalı kanalları açabiliyor.
3. **Yağ Pompası:** Eğer ses motor ısındıktan sonra da devam ederse yağ basıncını ölçtürmen gerekir.

Eğer şıkırtı 1 dakikayı geçmiyorsa ve ısınınca tamamen kesiliyorsa mekanik bir risk oluşturmaz, sadece akustik bir sorundur.

Ali B. · Answer

Olay tamamen akışkanlar dinamiği hocam. FS motorun servis kitapçığında (TIS) 5w-30 önerilir aslında. 10w-40'ın soğuk vizkozitesi o daracık HLA delikleri için fazla direnç oluşturuyor. Ben de 2024 yılında benzer bir 626 kullanmıştım, 5w-30 tam sentetiğe geçince sabahki o 'taka taka' sesi 5 saniyeye kadar düşmüştü.

99 model 626 2.0 GLS FS motor sabahları dikiş makinesi sesi

Cevaplar (2)