Yağ Süzgeci Tıkanması ve Enjektör Pulu Sızıntısı
Enjektör diplerindeki pulların sızdırması sonucu oluşan karbon birikintilerinin yağ süzgecini tıkamasıyla meydana gelen ve motorun yağsız kalmasına yol açan kritik bir arızadır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Her 45.000 - 60.000 kilometrede bir enjektör pullarını arıza vermesini beklemeden önleyici olarak değiştirin.
- Yağ değişim aralıklarını asla 10.000 kilometrenin üzerine çıkarmayın ve mutlaka üretici onaylı düşük küllü yağlar kullanın.
- Yağ basıncı uyarısı aldığınız anda motoru durdurun ve aracı çekici ile servise nakledin.
Sık Sorulan Sorular
Sadece yağ değişimi yaparak bu sorundan kurtulabilir miyim?
Hayır. Yağ süzgeci fiziksel olarak tıkandıysa, yeni yağ da süzgeçten geçemeyecektir. Ayrıca sızıntı kaynağı olan enjektör pulları değişmedikçe yeni yağ da kısa sürede kirlenecektir.
Arıza öncesinde bir uyarı verir mi?
Genellikle yağ basınç lambası yanmadan önce motor sesinde hafif bir sertleşme ve yakıt tüketiminde artış gözlemlenebilir, ancak en kesin teşhis karterin sökülüp süzgecin kontrol edilmesidir.
Revize edilmiş pullar kesin çözüm müdür?
Evet, üretici tarafından daha sonra piyasaya sürülen kalınlaştırılmış ve malzemesi iyileştirilmiş pullar, bu sızıntı problemini büyük oranda kalıcı olarak çözmektedir.
Bu arıza motorun tamamen değişmesini gerektirir mi?
Eğer yağsızlık nedeniyle krank mili veya motor blok yatakları zarar görmüşse (yatak sarma), motorun rektefiye edilmesi veya komple değişimi gerekebilir. Erken müdahale hayat kurtarır.