6 2.0 SkyActiv-G Power Sense · 2015 - 2019
i-ELOOP Kapasitör ve DC-DC Konvertör Arızası
DikkatElektrik
Frenleme enerjisi geri kazanım sisteminde kullanılan yüksek kapasiteli kapasitörün ve voltaj dönüştürücünün zamanla işlevini yitirmesi durumudur.
Bu sistem, geleneksel alternatör yükünü azaltmak için tasarlanmış hibrit benzeri bir enerji geri kazanım mekanizmasıdır. Araç yavaşlarken kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürüp özel bir kapasitörde depolar. Ancak bu kapasitörler, kimyasal yapıları gereği zamanla sülfatlaşma veya iç direnç artışı yaşayarak şarj tutamaz hale gelir. Bu durum genellikle 100.000 kilometre üzerindeki araçlarda veya 6-8 yaşını doldurmuş sistemlerde kronik bir sorun olarak karşımıza çıkar.
DC-DC konvertör ise kapasitördeki yüksek voltajı (yaklaşık 25V) aracın 12V sistemine düşürerek elektrikli bileşenleri besler. Bu ünitedeki devre elemanlarının aşırı ısınması veya kapasitörden gelen düzensiz akım, konvertörün yanmasına veya yazılımsal olarak kilitlenmesine neden olur. Arıza durumunda araç 'i-ELOOP Kontrol Gerekli' uyarısı verir ve yakıt ekonomisi sağlayan bu sistem tamamen devre dışı kalır. Ayrıca, akü üzerindeki yük arttığı için ana akünün ömrü de ciddi oranda kısalır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Araca uygun (Q-85 veya benzeri) yüksek performanslı EFB akülerin kullanılması zorunludur.
- Akü değişimi sırasında sistemin kalibrasyonu mutlaka profesyonel cihazlarla yapılmalıdır.
- Motor bölümündeki elektrik tesisatına sonradan eklenen kalitesiz aksesuarlardan kaçınılmalıdır.
Sık Sorulan Sorular
Bu arıza ile sürüşe devam etmek güvenli mi?
Evet, araç mekanik olarak çalışmaya devam eder ancak yakıt tasarrufu sistemi devre dışı kalır ve ana aküye binen yük arttığı için akü ömrü kısalır.
Kapasitör yerine normal bir akü takılabilir mi?
Hayır, bu sistem özel bir enerji depolama birimidir. Normal aküler bu hızda şarj ve deşarj döngüsüne dayanamaz ve sistem hata vermeye devam eder.
Arıza lambası yandığında sadece yazılımla söndürülebilir mi?
Eğer sorun donanımsal bir aşınma ise (kapasitör bitmişse) yazılım sadece geçici bir çözümdür; hata kısa süre sonra tekrar edecektir.
Parça değişimi sonrası kodlama gerekir mi?
Evet, yeni kapasitör veya konvertör takıldıktan sonra aracın beyin ünitesine bu parçanın tanıtılması ve sistemin sıfırlanması gerekir.