6 2.0 SkyActiv-G Power · 2015 - 2019
i-ELOOP Fren Enerjisi Geri Kazanım Sistemi ve Kapasitör Arızası
DikkatElektrik
Frenleme sırasında geri kazanılan enerjiyi depolayan yüksek kapasiteli kapasitörün veya DC-DC konvertörün zamanla işlevini yitirmesi sonucu oluşan sistem hatasıdır.
Bu arıza, geleneksel kurşun-asit akülerin yükünü hafifletmek amacıyla tasarlanan gelişmiş bir enerji geri kazanım sisteminde meydana gelir. Sistem, yavaşlama anında alternatörden gelen yüksek voltajlı akımı kimyasal bir reaksiyon yerine fiziksel olarak depolayan çift katmanlı bir kapasitör (EDLC) kullanır. Zamanla, bu kapasitörün iç direncinin artması veya elektrolit sızıntısı yapması, sistemin enerji depolama yeteneğini ortadan kaldırır. Bu durum genellikle aracın 100.000 - 150.000 kilometre bandına ulaşmasıyla veya 6-8 yıllık kullanım ömrünün sonunda belirginleşir.
Sistemin kalbinde yer alan DC-DC konvertör, kapasitördeki 25V'luk gerilimi aracın 12V-14V elektrik sistemine düşürerek dağıtır. Konvertördeki elektronik bileşenlerin aşırı ısınması veya kapasitördeki voltaj dalgalanmaları, bu ünitenin de arızalanmasına yol açabilir. Arıza durumunda araç 'güvenli mod'a geçmese de, yakıt ekonomisi sağlayan start-stop fonksiyonu devre dışı kalır ve alternatör sürekli yük altında çalışarak yakıt tüketimini artırır. Ayrıca, bu sistem için özel olarak üretilen yüksek deşarj kapasiteli akülerin yanlış seçilmesi, kapasitörün ömrünü doğrudan kısaltan faktörler arasındadır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Mutlaka araç üreticisinin belirttiği Q85 veya T110 standartlarında, sisteme uyumlu yüksek performanslı akü kullanın.
- Aracı uzun süre (2 haftadan fazla) hareketsiz bırakmayın; kapasitörün tamamen boşalması hücre yapısına zarar verebilir.
- Periyodik bakımlarda alternatörün şarj voltajını ve kapasitör bağlantı terminallerini korozyona karşı kontrol ettirin.
Sık Sorulan Sorular
Kapasitör arızalıyken araç kullanılmaya devam edilebilir mi?
Evet, araç mekanik olarak yürür durumdadır ancak yakıt tasarrufu özellikleri çalışmaz ve alternatör üzerine binen yük arttığı için uzun vadede diğer elektrik bileşenleri risk altına girebilir.
Kapasitör yerine standart bir akü takarak sistemi iptal edebilir miyim?
Sistemi tamamen iptal etmek yazılımsal ve donanımsal karmaşıklıklar nedeniyle önerilmez; araç sürekli hata kodu verecek ve emisyon değerleri olumsuz etkilenecektir.
Arıza neden genellikle 5-6 yaşından sonra görülüyor?
Kapasitörler fiziksel enerji depolama birimleri olsa da, içlerindeki elektrolit ve yalıtkan malzemeler zamanla termal döngülerden ve çevresel faktörlerden dolayı özelliğini kaybeder.