Emme Manifoldu Klape (Tumble Flap) Arızası
Emme manifoldu içerisindeki hava akışını düzenleyen klapelerin zamanla aşınarak ses yapması ve motor içine düşme riski oluşturmasıdır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Her 40.000 kilometrede bir emme manifoldu ve boğaz kelebeği temizliği yaptırılmalıdır
- Motor yağı değişim periyotlarına sadık kalınarak kurum oluşumu minimize edilmelidir
- Motordan gelen tıkırtı sesleri duyulduğu an vakit kaybetmeden kontrol edilmelidir
Sık Sorulan Sorular
Bu tıkırtı sesiyle aracı kullanmaya devam edebilir miyim?
Kesinlikle hayır. Ses, klapelerin yerinden çıkmak üzere olduğunun habercisidir. Eğer bir klape kopup silindirin içine düşerse motorun tamamen rektefiye edilmesi gerekir.
Klapeleri iptal ettirmek aracın yakıt tüketimini artırır mı?
Klapeler iptal edildiğinde alt devirlerde hava akış hızı düştüğü için tork kaybı ve buna bağlı olarak şehir içi kullanımda %5-10 civarı yakıt artışı gözlemlenebilir.
Arıza lambası yanmadan bu sorun anlaşılabilir mi?
Evet, çoğu zaman mekanik aşınma aşamasında arıza lambası yanmaz. En net teşhis, motor rölantideyken manifold üzerindeki vakum kolu elle hareket ettirilerek sesin kesilip kesilmediği kontrol edilerek konur.
Yetkili servise mi danışılmalı?
Bu arıza için teşhis koyulurken manifoldun sökülmesi gerekebilir; hassas bir işlem olduğu için yetkili servise veya uzman bir motor ustasına danışılmalıdır.