Sürgülü Kapı Kilit ve Trim Sesleri

Sürgülü kapı sistemleri, geleneksel menteşeli kapılara göre çok daha karmaşık bir ray, makara ve kilit mekanizmasına sahiptir. Bu araçlarda kapı ağırlığının büyük bir kısmı alt, orta ve üst raylar üzerindeki makaralar tarafından taşınır. Zamanla, özellikle bozuk yollarda sürüş esnasında gövdenin esnemesi, kilit karşılıklarının (striker) ve kılavuz pimlerinin milimetrik olarak yerinden oynamasına neden olur. Bu durum, kapı tam kapalıyken bile metalin metale sürtünmesine veya plastik trim parçalarının birbirine çarpmasına yol açarak kabin içinde rahatsız edici sesler oluşturur. İç trim sesleri ise genellikle kapı panelinin içindeki sabitleme klipslerinin gevşemesi veya yalıtım malzemelerinin özelliğini yitirmesiyle tetiklenir. Sürgülü kapının açılıp kapanma hareketi, kablo demetlerinin ve kilit motorunun sürekli hareket etmesini gerektirdiği için, bu bileşenlerin sabitleme noktaları zamanla gevşeyebilir. Özellikle 100.000 kilometre üzerindeki araçlarda, kapı fitillerinin sertleşmesi de kapının yuvaya tam oturmasını engelleyerek sesin şiddetini artırır ve rüzgar yalıtımını zayıflatır.