Cevaplar (2)
Mazda 5 (L8 MT) sürgülü kapı mekanizmasında asıl yükü orta makara (center roller) çeker ve sorduğun C243-72-820 kodu doğru, ancak sol taraf için sonu 820 değil 830 ile biten parçayı araman lazım. Tıkırtının asıl sebebi makara üzerindeki plastik kaplamanın aşınması ve metalin raya vurmasıdır. Kapıyı komple indirmen gerekmez; kapının altına bir kriko veya destek koyarak ağırlığı alman yeterli. Arka stop lambasını ve rayın sonundaki plastik kapağı söktüğünde mekanizma raydan dışarı çıkar. Değişim sonrası kapı ayarı kaçarsa kilit karşılığındaki (striker) vidaları gevşetip mikrometrik oynaman gerekecek. Eğer rayın kendisinde derin bir kanal oluştuysa sadece makara değişimi sesi %70 oranında keser ama tam çözüm için ray zımparası gerekebilir.
Benzer durumu 2025 mart ayında benim 2010 modelde yaşadım kral. Stop lambasını sökmek yetiyor ama dikkat et o makarayı tutan pim paslanmış oluyor, WD40 sıkıp biraz beklemeden zorlama. Ben yan sanayi makara aldım 1400 liraya, 3 ay sonra yine başladı, imkanın varsa çıkma ama orijinal temiz parça bak derim.
Tolerance değerleri çok hassas o kapılarda. Sadece makara değil, üst ve alt kılavuz kollarındaki boşluğu da kontrol etmelisin. Eğer kilit mekanizması kapanırken kasıyorsa 'door latch' kısmındaki yaylar yorulmuştur, lityum gres yerine PTFE bazlı kuru yağlayıcı kullanmanı öneririm çünkü gres toz topluyor ve aşınmayı hızlandırıyor.