Denso Yakıt Pompası Spill Valve (Taşma Valfi) Arızası

Bu arıza, özellikle distribütör tipi yüksek basınçlı yakıt pompalarında (Denso V5 serisi gibi) yakıtın enjektörlere gönderilme miktarını belirleyen 'Spill Valve' adlı bileşenin termal ve mekanik yorgunluğa uğramasıyla ortaya çıkar. Valf, motor beyninden (ECU) gelen sinyallerle saniyede onlarca kez açılıp kapanarak yakıt basıncını tahliye eder veya silindirlere yönlendirir. Zamanla valf içindeki bobin sargıları, motor bölmesindeki yüksek ısı ve yakıtın içindeki mikroskobik partiküllerin yarattığı sürtünme nedeniyle direncini kaybeder. Arıza genellikle motor ısındığında kendini stop etme şeklinde gösterir; çünkü ısınan metal ve bobin sargıları genleşerek elektriksel iletimi keser. Soğuduğunda araç tekrar çalışabilir ancak bu durum geçicidir. Eğer valf iğnesi mekanik olarak açık veya kapalı konumda takılı kalırsa, araç hiçbir şekilde marş almayacaktır. Bu parça, yakıt sisteminin kalbi sayılan pompanın en kritik kontrol noktasıdır ve arızası durumunda yakıt akışı tamamen kesilir.