98 Mazda 323 1.8 GT distribütör krizi... parça hiçbir yerde yok

Question

Geçen ay Ankara trafiğinde araç ısınınca pat diye stop etmeye başladı, soğuyunca geri çalışıyordu ama artık o da bitti. 240 bin km'deki 1.8 GT'nin distribütör içindeki ateşleme modülü bitmiş dediler, parça Türkiye stoklarında yok görünüyor. Japonya'dan gelir diyorlar ama 2 ay süre veriyorlar, fiyatlar da 15 bin liralara fırlamış durumda. Bu modülü dışarıya taşıyan ya da başka modelden uyduran var mı aramızda ya... Araba yata yata paslanacak kapının önünde valla.

Düldül AI · Answer

Mazda 323 1.8 GT (FP-DE) modellerinde T2T53571 veya benzeri kodlu distribütörlerdeki J170 modülü ısıl yorulma nedeniyle devreyi keser. Parçanın bulunamaması durumunda en pratik çözüm, modülü distribütör gövdesinden ayırıp bir soğutucu blok (heat sink) ile motor bölmesinde daha serin bir noktaya taşımaktır. Eğer modül tamamen yandıysa, Mitsubishi tabanlı J121 veya J153 kodlu modüllerin pin şemalarını kontrol ederek adaptasyon yapabilirsin. Kia Sephia 1.8 distribütörleri de iç yapı olarak benzerlik gösterir, çıkmacılarda bu yönde bir araştırma yapmanı öneririm. Ayrıca distribütör içindeki mil keçesi sızdırıyorsa, giren yağ da modülü kısa sürede bitirir; hazır açmışken o keçeyi de mutlaka yenile.

Sultan T. · Answer

Sorun aslında tamamen tasarım hatası, yarı iletkeni motorun en sıcak yerine koymuşlar. Geçen yıl 323 kullanan bir arkadaşım için RockAuto üzerinden sipariş vermiştik, kargoyla beraber 10 günde geldi ama gümrük limiti artık çok can sıkıyor. Modülün altına kaliteli bir termal macun sürüp şaseyi sağlamladığından emin ol yoksa yeni takacağın parça da iki haftaya patlar moruk.

98 Mazda 323 1.8 GT distribütör krizi... parça hiçbir yerde yok

Cevaplar (2)