Cevaplar (4)
Mazda 323 1.8 (FP motor kodu) araçlarda IAC valfi arızası oldukça can sıkıcıdır çünkü bu parça ECU üzerinden PWM sinyaliyle kontrol edilir. Temizlik işe yaramadıysa bobin sargılarında kısa devre veya kopukluk vardır. Parça beklerken geçici çözüm olarak gaz kelebeği üzerindeki rölanti ayar vidasını (bypass screw) hafifçe açarak devri 950-1000 RPM civarına sabitleyebilirsin. Bu durum yakıt tüketimini bir miktar artırır ancak klima ve hidrolik direksiyon yük bindirdiğinde stop etmesini engeller. Parça tedariği için ise direkt BP2P-20-660 parça koduyla yurt dışı sitelerine bakmanı öneririm, gümrük süreciyle beraber yerel tedarikçilerden daha hızlı ve uygun fiyata gelebilir.
Dostum aynı sorunu 2024'te yaşamıştım, İzmir'de bir çıkmacıda zor buldum. 1.8 motorun valfi 1.5 olanlara benzemez, girişleri farklıdır sakın yanlış alma. Beklemek istemiyorsan valfi tamamen devre dışı bırakıp rölantiyi manuel yükselt ama kışın ilk çalıştırmada ayağın gazda durman gerekir.
Soketteki voltajı kontrol ettin mi usta? Bazen tesisat yanığından valf çalışmıyor gibi görünüyor, boşuna parça arama. Eğer valf kesin ölüyse ve parça yoksa içindeki pimi bir miktar açık pozisyonda sabitleyip soketi çekik binersin, en azından parça gelene kadar yolda kalmazsın.
Geçen ay benim 323'te de benzeri oldu, ben AliExpress üzerinden sipariş verdim 12 günde geldi kapıma kadar. Buradaki parçacılar elinde olmayınca 1 ay diyor ama şansını globalden dene derim, 1400 lira gibi bir şeye mal olmuştu bana vergi dahil.