Cevaplar (2)
IAC valfi (Rölanti Kontrol Valfi) Mazda'nın FP motorlarında kronikleşen bir sorun. İçerideki piston kurum bağladığı için ECU'dan gelen sinyale rağmen fiziksel olarak hareket edemiyor, özellikle klima gibi ek yüklerde motoru besleyemediği için stop ettiriyor. Sıfır parça bulamıyorsan şu adımları dene: Valfi söküp içine bolca balata spreyi veya karbüratör temizleyici sıkıp 20 dakika bekle. Kurumlar yumuşayınca kulak çöpüyle mekanizmayı zorlamadan temizle. Eğer bobin kısmında elektriksel bir kopukluk yoksa bu işlem %80 ihtimalle sorunu çözer. Montajda eski contayı kullanma, sıvı conta sürersen de kanal kapatmamaya dikkat et.
Hocam 2024 sonbaharında başıma geldi, ben de bulamamıştım. Temizlik yapınca 3-4 ay götürüyor sonra yine başlıyor kurumlara. En son Şaşmaz'da bir çıkmacıdan Mitsubishi Lantis valfi uydurduk, soketi ve bağlantı yerleri birebir aynı çıktı. Boşuna 14 bin lira bayılma o parçaya, piyasada bulunmuyor zaten.
Sökerken o içindeki ince yaylı mekanizmaya çok yüklenme, ayarı kaçarsa bir daha dikiş tutmaz. Temizlik sonrası rölanti vidasından (gaz kelebeği üzerindeki) ince ayar yapman gerekebilir çünkü ECU eski kirli konumuna göre adaptasyon yapmış olabilir. Parça kodu Z503-20-660, Japonya'dan sipariş geçsen bile en az 3 hafta sürer bu tarihte.