Hava Akış Hortumu Yırtılması ve Hava Kaçağı Sorunu

Bu arıza, özellikle motor bloğu ile hava filtresi kutusu arasındaki titreşimi sönümlemek üzere tasarlanmış körüklü yapıdaki hortumun, yıllar süren yüksek sıcaklık ve vakum etkisine maruz kalmasıyla ortaya çıkar. Kauçuk malzemenin içindeki plastikleştiricilerin zamanla uçması sonucu sertleşen hortum, motorun sarsıntılı çalıştığı anlarda veya ani yük değişimlerinde esneyemez ve özellikle boğum yerlerinden mikroskobik veya gözle görülür yarıklar oluşturur. Hava akış metresinden (MAF) geçerek ölçülen havanın dışında, bu çatlaklardan sisteme giren 'ölçülmemiş' hava, motor kontrol ünitesinin (ECU) hava-yakıt karışımını doğru ayarlayamamasına neden olur. Bu durum, özellikle motorun vakum gücünün en yüksek olduğu rölanti anlarında karışımın aşırı fakirleşmesine, motorun titremesine ve debriyaja basıldığında devrin aniden düşerek stop etmesine yol açar. Malzeme yorgunluğu ve motor içi ısı yönetimi bu arızanın temel tetikleyicisidir.