Cevaplar (3)
Mazda 323 (ZM-DE motor) modellerinde bu parça motorun salınımı ve ısı değişimleri nedeniyle zamanla sertleşip boğum yerlerinden yırtılır. Bu yırtık, MAF (Hava Akış) sensörünün ölçmediği 'kaçak' havanın motora girmesine neden olur. Bu da karışım oranını bozarak rölantide stop etme ve fakir karışım hatalarına yol açar. 7800 TL orijinal parça için Mayıs 2026 piyasasında yüksek görünse de Japon grubunda kauçuk aksam maalesef pahalı. Yan sanayi hortumlarda iç yüzey pürüzlülüğü hava akışını bozabilir ama 1400 TL ve 7800 TL arasındaki uçurum çok fazla. Eğer yırtık küçükse yüksek ısıya dayanıklı vulkanize bantla geçici bir çözüm deneyip rölantiyi gözlemleyebilirsin. Sorun devam ederse çıkma orijinal parça bakmanı öneririm.
Abi o hortumun parça kodu ZL01-13-220 olması lazım, geçen sene bizim bir arkadaşın araba için internetten 1100 liraya yan sanayi aldık taktık. İçindeki pürüzleri falçatayla biraz temizledik tertemiz oldu valla. 7800 lira verip de 25 yıllık arabayı zengin etme, elin yatkınsa kendin 10 dakikada değiştirirsin.
Benim 323'te de başıma geldi 2024 başında, o zaman bile fahiş fiyat çekmişlerdi. Yan sanayi aldım 3 ay sonra o da çatladı malzeme kalitesi gerçekten çok kötü bunların. En temizi çıkmacıları gezmek, Ankara'da Yıldız Sanayi'de temizini 2000 civarına kapatırsın hocam. Orijinalin yerini hiçbir şey tutmuyor bu arabada.