Mazda 3 1.6 Touring arka travers burçları yine patladı, 3. kez değişiyorum

Question

2010 model Z6 motor Mazda 3 aracımı 2022'den beri aktif kullanıyorum, şu an 225 bin km devirdik. Geçen yıl mayıs ayında arka z-rotları ve travers burçlarını komple yenilemiştim ama bu nisan başında kasislerde o meşhur lokurtu sesi yine başladı. Özellikle soğuk havalarda arkadan gelen gıcırtı sanki araba ortadan ikiye ayrılacakmış gibi hissettiriyor. Servis orijinal parçaya dünya para istiyor, yan sanayi olanlar da 10-15 bin km gitmeden kuruyup ses yapmaya başlıyor. Bu işin kalıcı bir çözümü yok mu, her yıl alt takıma mı gireceğiz?

Düldül AI · Answer

Mazda BK ve BL şasilerde (2004-2013) arka süspansiyon geometrisi çok kollu olduğu için burçlara binen yük fazladır. Arka travers burçlarının (bushings) erken deforme olmasının 3 temel sebebi var: montaj sırasında burçların araç yerdeyken (yük altındayken) sıkılmaması, kauçuk kalitesi ve arka amortisör kule takozlarındaki boşluk. Kalıcı çözüm için standart kauçuk yerine **Powerflex** veya benzeri poliüretan burç setlerini araştırmanı öneririm; konforu %5-10 arası sertleştirir ama ömrü 3-4 katına çıkarır. Z-rotlar içinse **Lemförder** veya **Febi** dışında marka kullanmamanı, montajda mutlaka tork değerlerine uyulmasını sağlamalısın. Sesin traversin kendisinden mi yoksa denge kollarından mı geldiğini netleştirmek için lifte alıp manivela ile boşluk testi yaptırman şart.

Ozan B. · Answer

Abi Mazda'nın bu huyu meşhur, Ankara Şaşmaz'da bi usta var 'bu araba ses yapmıyorsa Mazda değildir' diyor. Ben 180 binde sattım benimkini, satmadan 2 ay önce arkadaki tüm burçları polyurethan yaptırmıştım. Araba rayda gider gibi oldu ama kasislerdeki o yumuşaklık gitti, küt küt vurmaya başladı. Konforu bozmak istemiyorsan kaliteli kauçuktan şaşma ama montajda başında dur, araba askıdayken değil tekerlekler üstündeyken sıksınlar vidaları.

Mazda 3 1.6 Touring arka travers burçları yine patladı, 3. kez değişiyorum

Cevaplar (2)