Mazda 3 1.6 Z6 motor arıza lambası ve Gürcistan yolculuğu

Question

2011 model Mazda 3 1.6 Dynamic aracım var, 168 binde. Gelecek ay Batum üzerinden Gürcistan turuna çıkmayı planlıyorum ama 2 haftadır motor arıza lambasıyla boğuşuyorum. Bilgisayara bağlattım P0131 ve P0134 hata kodları veriyor, lambda sensörü yani oksijen sensörü arızalı görünüyor. Araba bazen rölantide titriyor, yakıt tüketimi şehir içinde 11 litrelere fırladı. Bu kronik sensör belasıyla 3 bin km yol yapılır mı yoksa kesin yolda patlar mıyız?

Düldül AI · Answer

Mazda 3'ün Z6 kodlu motorlarında bu lambda sensörü (oksijen sensörü) hatası oldukça yaygın ve yakıt kalitesine aşırı duyarlı bir durum. P0134 kodu, sensörün hiç sinyal üretmediğini (no activity) gösterir; bu da aracın 'Open Loop' modunda çalışmasına neden olur. Bu modda ECU, sensörden veri alamadığı için zengin karışım püskürtür, yakıt tüketimin artar ve uzun yolda katalizörün aşırı ısınarak erimesine yol açabilirsin. Gürcistan gibi yakıt standartlarının değişken olduğu bir rotada bu risk daha da artar. Yola çıkmadan önce özellikle 1. sensörü (manifold üzerindeki) orijinal Denso marka parça ile değiştirmeni öneririm. Yan sanayi sensörler Mazda'da genelde 1000 km geçmeden tekrar arıza lambası yakıyor. Ayrıca sensör soketindeki kabloların ısıdan kavrulup kavrulmadığını kontrol ettir, bazen sorun sadece kablo temassızlığı çıkabiliyor.

Mustafa D. · Answer

Moruk o Z6'larda sensör Denso markadır, yan sanayi takarsan 2 haftaya yine yakar. Geçen sene 2012 modelimde başıma geldi, orijinali serviste 8500 liraydı ben dışardan 3200'e bulup kendim taktım. Uzun yolda yakıtın canını okur, AFR dengesi bozulunca katalizöre de zarar verirsin, o zaman masrafın 30 bin lirayı geçer.

Mazda 3 1.6 Z6 motor arıza lambası ve Gürcistan yolculuğu

Cevaplar (2)