Hyundai
i30 N
Model Hakkında
Hyundai i30 N, Güney Koreli üretici Hyundai'nin performans odaklı 'N' departmanı tarafından geliştirilen ilk seri üretim yüksek performanslı hatchback modelidir. C segmentinde yer alan araç, markanın motor sporlarındaki tecrübesini günlük kullanıma uygun bir yol otomobiline aktarma vizyonuyla doğmuştur. Geliştirme süreci, efsanevi Nürburgring pistinde binlerce kilometre test edilerek tamamlanmış ve sürüş dinamikleriyle segmentindeki yerleşik rakiplerine ciddi bir alternatif olarak konumlanmıştır.
Modelin ilk nesli olan PD-N, 2017 yılında tanıtılmış ve 2018 itibarıyla pazara sunulmuştur. 2.0 litrelik turbo beslemeli motoruyla dikkat çeken araç, manuel şanzıman seçeneğiyle safkan bir sürüş deneyimi sunmayı hedeflemiştir. 2020 yılındaki makyaj operasyonuyla birlikte, tasarımda daha keskin hatlar, güncellenmiş aydınlatma grupları ve Hyundai'nin yeni nesil 8 ileri ıslak tip çift kavramalı şanzımanı (N DCT) seçenekler arasına eklenerek performans ve konfor dengesi optimize edilmiştir.
Türkiye pazarında Hyundai i30 N, sınırlı sayıda ve özel bir müşteri kitlesine hitap eden bir model olarak yer almıştır. Distribütör tarafından geniş kitlelere yönelik bir satış stratejisinden ziyade, markanın teknolojik imajını güçlendiren bir 'halo' model olarak konumlandırılmıştır. Bu nedenle Türkiye yollarında oldukça nadir görülen bir otomobil olma özelliğini korumaktadır.
Karakteristik olarak i30 N, sürücü odaklı kokpiti, ayarlanabilir egzoz sesi, N-Mode sürüş modları ve mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel (e-LSD) gibi donanımlarıyla öne çıkar. Tipik kullanıcı kitlesi, günlük hayatta pratiklikten ödün vermeden pist performansına yakın bir sürüş deneyimi arayan, otomobil tutkunu genç ve orta yaşlı sürücülerden oluşmaktadır.
Segmentindeki rakipleri arasında Volkswagen Golf GTI, Honda Civic Type R ve Renault Megane R.S. gibi köklü modeller bulunmaktadır. Hyundai i30 N, bu rakiplerine kıyasla sunduğu yüksek standart donanım paketi, özelleştirilebilir sürüş modları ve fiyat-performans dengesiyle ayrışmaktadır. Özellikle sürüş karakterindeki sertlik ve geri bildirim, onu segmentin en eğlenceli ve agresif modellerinden biri yapmaktadır.
Model Bilgisi
- Dünya'da İlk Üretim
- 2017
- TR'de İlk Satış
- 2018
- Segment
- C
- Ana Kasa Tipi
- hatchback
- TR'de Aktif
- Evet