2016 i20 1.4 CRDi DPF doldu parça hiçbir yerde yok

Question

2016 model i20 1.4 CRDi 90hp aracım 142 bin km’ye geldi, geçen ay sonundan beri DPF lambası sönmüyor. Araba iyice sağırlaştı, 3 bin deviri geçmiyor resmen çekişten düştü. Ankara Akbak’a gittim, filtrenin değişmesi lazım ama stokta yok, ne zaman gelir belli değil dediler. Şaşmaz’da birkaç yere sordum, ithal gelecek 3 hafta sürer diyorlar, fiyatlar da uçmuş durumda. Bu parçayı beklemek yerine temizletsem iş görür mü yoksa illa yenisi mi şart... Araba yatıyor kapının önünde kullanamıyorum korkudan.

Düldül AI · Answer

1.4 CRDi motorlarda DPF tıkanması genelde düşük devirli ve kısa mesafe sürüşlerinden kaynaklanır. Aracın 142 bin km'de olması filtrenin ömrünün sonuna yaklaştığını gösterse de, değişimden önce statik rejenerasyon (zorunlu rejenerasyon) denenebilir. Eğer kurum oranı %80 üzerindeyse makineyle ilaçlı temizlik bir seçenek olabilir ancak seramik peteklerde erime veya çatlama varsa temizlik çözüm olmaz. Parça bulamıyorsan çıkma bakmanı önermem çünkü onların da doluluk durumu belirsizdir. OBD cihazına bağlatıp kurum gramajını (soot mass) okuttun mu? Eğer fark basınç sensörü arızalıysa sistem yanlış uyarı veriyor olabilir, önce sensör verilerini kontrol ettirmen maliyetten kurtarabilir.

Sibel Y. · Answer

Sorun muhtemelen senin sürüş profilinle alakalı, i20'lerde egzoz gazı sıcaklığı 600 dereceye çıkmadan pasif rejenerasyon başlamıyor. Eğer Ankara trafiğinde çok kısa mesafe kullanıyorsan yeni parça taktırsan da 1 yıla yine tıkanır. Torque Pro gibi bir uygulama üzerinden DPF doluluk oranını takip etmeni öneririm, doluluk %70'e gelince otobana çıkıp 3. viteste 2500-3000 devir bandında sabit gitmen süreci uzatır.

2016 i20 1.4 CRDi DPF doldu parça hiçbir yerde yok

Cevaplar (2)