8Piston
Hyundai i20 1.4 MPI 100HP Elite Otomatik (4 İleri) · 2015 - 2019

Geri Viteste Fren Islık Sesi ve Rezonans Sorunu

NormalFren Sistemi

Geri manevra esnasında fren pedalına basıldığında arka tekerleklerden gelen yüksek frekanslı metalik ıslık veya sürtme sesidir.

Bu sorun, özellikle belirli bir şasi döneminde üretilen araçların arka disk fren sistemindeki tasarım ve materyal uyumsuzluğundan kaynaklanmaktadır. Geri viteste tekerleklerin dönüş yönü değiştiğinde, fren balataları kaliper braketi içerisinde milimetrik bir yer değişikliği yaşar. Bu hareket, balatanın metal destek plakasının kaliper pistonu veya braket tırnaklarıyla olan temas açısını değiştirerek yüksek frekanslı bir titreşime (rezonansa) neden olur. Fabrika çıkışlı balataların sürtünme yüzeyi sertliği ve titreşim sönümleyici sacların (shim) yetersizliği, bu sesin kabin içerisinden dahi duyulacak kadar şiddetlenmesine yol açar. Genellikle araç 20.000 - 40.000 km bandına ulaştığında veya balatalar yarı ömrünü tamamladığında daha belirgin hale gelir. Sorun sadece akustik bir rahatsızlık olup, aracın durma mesafesini veya genel fren güvenliğini doğrudan tehlikeye atmaz.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

Orta
Tahmini maliyet:

2. Çözüm

Orta
Tahmini maliyet:

3. Çözüm

Orta
Tahmini maliyet:

Önleme

  • Her periyodik bakımda arka fren kaliper pimlerinin temizlenip yağlanmasını isteyin
  • Jant temizliği sırasında kaliper içindeki balata tozlarını tazyikli suyla arındırın
  • Sertleşmiş ve özelliğini yitirmiş balataları km dolmasa dahi değiştirin

Sık Sorulan Sorular

Bu ses frenlerin tutmadığı anlamına mı gelir?

Hayır, bu ses tamamen mekanik bir rezonans sorunudur. Fren sisteminin hidrolik basıncı veya durdurma kapasitesi ile bir ilgisi yoktur.

Sadece geri viteste neden bu ses çıkıyor?

Balatalar sürekli ileri yönde aşındığı için yüzey formları bu yöne alışır. Geri yönde hareket başladığında balata, braket içinde ters yöne yaslanır ve alışık olmadığı bir açıyla temas ederek titreşim yapar.

Torna işlemi sesi keser mi?

Disk yüzeyi bozuk değilse torna işlemi genellikle geçici bir çözümdür. Asıl çözüm balata tipi ve titreşim sönümleyici aparatların iyileştirilmesidir.

Garantiden değişim yapılır mı?

Bu durum genellikle 'sarf malzemesi' olarak değerlendirilir ancak kronik bir şikayet olduğu için yetkili servise danışılmalı, bazı durumlarda iyileştirilmiş balata kiti ile değişim yapılabilmektedir.

Bu arızanın genel (evrensel) bilgileri için:

Genel arıza sayfasına git →

Hyundai i20 1.4 MPI 100HP Elite Otomatik (4 İleri) için AI Teşhis

Belirtilerini AI'a anlat, senin aracına özel rapor üretsin.

Teşhis almaya başla