Forum

Ankara'da bir tane 2011 i20 buldum 145 bin km'de 1.4 CRDi Mode paket. Motoru falan saat gibi duruyor ama içerde kapı kolları, vites topuzu ve direksiyon acayip soyulmuş. Sanki tırnakla kazımışlar gibi duruyor. Satıcı eleman 'bunlarda kronik, hepsinde oluyor' dedi ama pek güvenemedim açıkçası. 2026 yılındayız, bu yaştaki arabada bu kadar dökülme olması normal mi yoksa hor mu kullanılmış? Fiyatı emsallerine göre 25-30 bin daha uygun ama iç görünüşü canımı sıktı valla.

Aracı geçen yıl 110 bin km'de aldım, şu an 128 binde. Son bir aydır özellikle üçüncü viteste rampaya sarınca araba eskisi gibi asılmıyor, arkadan biri tutuyor gibi oluyor. Dün yetkili servise gösterdim, EGR valfi kurumdan tıkanmış temizlik kurtarmaz direkt değişim dediler. İşçilik dahil 18.500 TL fiyat çektiler, şaka gibi... Bu model PB kasa i20'lerde bu parça neden bu kadar pahalı usta? Sanayide düzgün bir yer bulsam kaça patlar, yoksa söktürüp temizletmek geçici çözüm mü olur?