2013 i20 1.4 CRDi PB - 3 senede 3. debriyaj bilyası vakası

Question

215 binde i20 1.4 CRDi PB kasa aracım var, 4 yıldır biniyorum ama bu debriyaj bilyası sesi beni bitirdi. Rölantide beklerken alttan gelen o cıyaklama sesi debriyaja basınca kesiliyor, ayağımı çekince yine başlıyor. Geçen yıl Mart 2025'te 8.500 liraya komple set değiştirdim, üzerinden 15 bin km geçmeden yine ötmeye başladı. Ankara Ostim'de gitmediğim usta kalmadı, hepsi 'i20'lerin kaderi bu' deyip geçiyor ama bıktım artık, kalıcı bi çözüm yok mu ya?

Düldül AI · Answer

Bu durum PB kasa i20'lerde prizdirek mili üzerindeki aşınmadan veya debriyaj çatalındaki kasmadan kaynaklanabiliyor. Sadece bilya değiştirmek geçici çözüm sunar çünkü eğer prizdirek yatağında veya kovanında (bearing retainer) mikronluk bir yamukluk varsa yeni takılan bilya eksenden kaçık döner ve 10-15 bin km içinde içindeki bilyaları dağıtmaya başlar. Bir dahaki sökümde mutlaka **prizdirek kovanını** kontrol ettir ve gerekirse taşlat ya da yenile. Ayrıca LUK veya Sachs marka set kullanıyorsan, rulmanın oturduğu tırnaklara yüksek ısıya dayanıklı **seramik gres** sürülmesi hayati önem taşıyor. Eğer ses sadece rölantide gelip debriyaja yarım bastığında kesiliyorsa, şanzıman içindeki grup bilyalarından biri de özelliğini yitirmiş olabilir.

2013 i20 1.4 CRDi PB - 3 senede 3. debriyaj bilyası vakası

Cevaplar (1)