Hyundai i20 1.4 CRDi 90HP Jump Manuel · 2015 - 2019

Direksiyon Tıkırtı Burcu Aşınması ve Kolon Sesleri

Normaldireksiyon

Direksiyon kutusu içerisindeki plastik yataklama burcun zamanla deforme olması sonucu, özellikle bozuk yollarda direksiyon kolonundan gelen mekanik tıkırtı sorunudur.

Bu arıza, elektrik destekli direksiyon (EPS) sistemine sahip araçlarda, direksiyon milini kutu içerisinde sabitleyen ve yataklama görevi gören plastik burcun (genellikle poliamid veya benzeri türevler) yapısal ömrünü tamamlamasından kaynaklanır. Üretim aşamasında kullanılan malzemenin, yol yüzeyinden gelen sürekli vibrasyona ve ani darbelere karşı direncinin düşük olması, mil ile burç arasında mikron düzeyinde boşluklar oluşmasına neden olur. Bu boşluk, zamanla genişleyerek metal milin plastik yuvaya çarpmasıyla sonuçlanır. Genellikle 50.000 ile 90.000 kilometre aralığında belirginleşen bu durum, sürüş güvenliğini doğrudan tehdit etmese de sürüş konforunu ciddi şekilde bozar. Özellikle parke taşlı yollarda veya düşük hızda geçilen kasislerde direksiyon simidinin hemen altından veya ayak bölgesinden gelen 'tık tık' sesi bu arızanın tipik göstergesidir. Sorunun çözümü için direksiyon kutusunun indirilmesi ve standart dışı, daha dayanıklı (genellikle sanayide sarı burç veya kestamid olarak bilinen) malzemelerden üretilmiş revize parçalarla değiştirilmesi önerilir.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

2. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

Önleme

Kasislerden ve çukurlardan geçerken hızı minimuma indirerek direksiyon sistemine binen darbe yükünü azaltın.
Lastik hava basınçlarını düzenli kontrol edin; aşırı şişkin lastikler yol sarsıntısını doğrudan direksiyon kutusuna iletir.
Direksiyonu tam tur (sonuna kadar) çevirip o konumda zorlamaktan kaçının.

Sık Sorulan Sorular

Bu ses direksiyon kutusunun tamamen değişmesini gerektirir mi?

Hayır, yetkili servisler genellikle komple değişim önerse de, bağımsız uzmanlarda sadece burç değişimi ile çok daha uygun maliyete kalıcı çözüm sağlanabilir.

Tamir edilmezse ne olur?

Zamanla oluşan boşluk artar ve direksiyon miline zarar verebilir. Bu durum ileride daha pahalı olan dişli grubu arızalarına yol açabilir.

Değişimden sonra rot ayarı gerekir mi?

Evet, direksiyon kutusu söküldüğü veya üzerinde işlem yapıldığı için işlem sonrası mutlaka hassas rot ayarı yapılmalıdır.

Yeni takılan burç tekrar aşınır mı?

Eğer orijinal parça yerine sanayide 'sarı burç' olarak tabir edilen daha sert ve dayanıklı malzemeler kullanılırsa, genellikle aracın kalan ömrü boyunca sorun tekrarlamaz.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

2. Çözüm

Önleme

Sık Sorulan Sorular

Hyundai i20 1.4 CRDi 90HP Jump Manuel için AI Teşhis