Hyundai i20 1.4 CRDi 90HP Elite Manuel · 2015 - 2019
Arka Amortisör Lokurtu ve Süspansiyon Vuruntu Sorunu
Normalsüspansiyon
Özellikle düşük hızlarda ve kasis geçişlerinde arka süspansiyon sisteminden gelen, soğuk havalarda belirginleşen karakteristik lokurtu sesidir.
Bu teknik sorun, arka süspansiyon geometrisinde kullanılan amortisörlerin iç valf yapısı ve üst bağlantı takozlarının malzeme sertliğinden kaynaklanmaktadır. Üretim aşamasında kullanılan amortisörlerin, yol sönümleme esnasında yağ basıncı ile mekanik parçalar arasındaki tolerans boşlukları, özellikle dikey hareketlerde metalin metale veya sertleşmiş kauçuğa vurma sesini kabine iletir. Bu durum, aracın yol tutuşunu doğrudan bozmasa da sürüş konforunu ciddi oranda düşüren bir akustik kusurdur.
Arızanın temelinde, amortisör milinin üst kısmında yer alan toz körüklerinin zamanla gevşeyerek mil üzerinde serbestçe hareket etmesi ve amortisör kulesine çarpması yatar. Ayrıca, soğuk hava şartlarında amortisör içindeki yağın viskozitesinin değişmesi, valf sisteminin ilk hareketlerde daha sert tepki vermesine ve 'lokurtu' olarak tabir edilen sesin oluşmasına neden olur. İyileştirilmiş (revize edilmiş) parçalar kullanılmadığı sürece, standart değişimler bir süre sonra sesin tekrarlamasına yol açabilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Kasislerden çapraz değil, mümkün olduğunca düz ve düşük hızda geçilmelidir.
- Periyodik bakımlarda amortisör toz körüklerinin yerinde olup olmadığı kontrol ettirilmelidir.
- Kış aylarında sürüşün ilk birkaç kilometresinde süspansiyon sistemine aşırı yük bindirilmemelidir.
Sık Sorulan Sorular
Bu ses sürüş güvenliği için bir risk oluşturur mu?
Hayır, bu ses genellikle konfor odaklı bir sorundur. Amortisörde yağ kaçağı veya patlak yoksa yol tutuşu doğrudan tehlikeye girmez ancak yetkili servise danışılmalıdır.
Ses neden sadece soğuk havalarda artıyor?
Soğuk hava, süspansiyon sistemindeki kauçuk takozların sertleşmesine ve amortisör yağının kalınlaşmasına neden olur; bu da parçalar arasındaki boşlukların daha gürültülü çalışmasına yol açar.
Sadece toz körüğünü sabitlemek kesin çözüm mü?
Eğer sesin kaynağı sadece gevşek körükse evet, ancak ses amortisör iç valf yapısından geliyorsa amortisörün değişmesi gerekir.