Gündüz Farı (LED) Titremesi ve Modül Arızası

Bu arıza, özellikle belirli üretim yıllarındaki kompakt hatchback modellerinde kullanılan LED sürücü kartlarının (driver) termal yönetim zayıflığından kaynaklanır. Far ünitesinin içindeki LED dizilimleri, motor çalışırken alternatörden gelen dalgalı akımı süzmekte zorlanan hassas bir kontrolcüye sahiptir. Zamanla bu kontrolcü üzerindeki lehim noktaları, motor bölümündeki ısı ve LED'lerin kendi çalışma sıcaklığı arasındaki farklar nedeniyle mikro çatlaklar oluşturur. Bu durum, elektrik iletiminin kesintiye uğramasına ve halk arasında 'pırpır yapma' olarak bilinen titreme efektine yol açar. Sorun genellikle aracın 3. veya 4. yılından itibaren belirginleşmeye başlar. İlk aşamada sadece motor soğukken veya rölantide fark edilen titremeler, ilerleyen süreçte LED modülünün bir kısmının veya tamamının tamamen sönmesiyle sonuçlanır. Far ünitesi kapalı bir kutu (presli) yapıda olduğu için, üretici standartlarında tamiri öngörülmez ve genellikle komple far değişimi önerilir. Ancak, bu durum kullanıcılar için yüksek maliyetli bir çözüm haline gelmektedir.